リベンジ 岳鉄

＜２月１日・水＞

日本海側は、大雪で日本海・きたぐに・トワイライトもウヤなので・・・

それならばと、前回行った岳南鉄道へリベンジに向かうことに

今回、ＪＲ東海が出しているぷらっとこだまを利用する事に

ぷらっとこだま

http://www.jrtours.co.jp/kodama/?cid=company0001&SC_PPC

京都～静岡でぷらっとこだまなら７４００円、ひかりなら９９５０円なので２５５０円お得だが・・・その分時間もかかるよ！！

京都８：０５～こだま６３８号～静岡１０：１９

静岡から東海道線に乗り、吉原へ

吉原から岳南鉄道に乗り換え比奈へ

比奈にて

今日は、入れ換え機５０１と本無機４０３が動いていました

入れ換え機の５０１が次の準備の為に動き出しました

一端、吉原方に行き、ワムを引き連れて戻ってきました

ポイントを入れ換えて、違う線に入っていきます

違う線の奥に停めてあった、ワムを数量連結して戻ってきます

比奈の駅を通過して、一端、岳南富士岡側に行き、ポイント切り替えて、本線の側線を通過してきます

別の工場に停めていた、コキを後ろに連結します

ワムの後ろにコキを引き連れて、戻ってきました

これで、準備完了　出発の時間まで待機です

次は、本務機に当たっているＥＤ４０３の出番です

繋がっていた、ワムとの連結が解かれ、単機で岳南富士岡に、向けＴ動き出します

しばらくすると、ワムを先頭に戻ってきます

ここから突放劇場の始まりです

突放とは・・・入換機関車が推進運転で貨車の列を加速する。列の途中の連結器を解放した後、機関車は急ブレーキをかける。これを「突放」という。解放された連結器より先頭側の貨車は、惰性で走り続ける。貨車に添乗した構内作業掛が、突放された貨車のブレーキを操作し、貨車を目的の位置に停止させる。

まず、前４両を別の線に突放します

作業員が巧みなブレーキ操作で停止位置へと向かいます

残った４両と機関車が先程とは別の線に入線します

作業を終えて、機関車だけが戻ってきました

７０４列車を狙うべく、岳南原田へ

７０４列車　ワム＋コキ

岳南原田には、コンテナホームがあり、コキが停まってきます

このコキがまさかの・・・

工場バックに走る岳南鉄道

７０５列車　コキ２両

後追い

７０６列車が近づいてきたので移動

普電

７０６列車　ワム

しばらくすると、７０５列車が比奈で折り返し３０６列車で戻ってきました

コンテナホームに停めていたコキ２両を後ろに連結します

しばらく停車しているので撮影会です

普電を見送ったら、出発です・・・

コキ突放劇場の開幕

まず、吉原方に進み、後ろに連結したコキ２両を本線へ突放します

７０５列車で吉原から 来たコンテナを突放して、コンテナホームへ押し込みます

単機になった機関車は、待避線を使い本線へ向かいます

本線に停まっていた、コキと連結します

３０７列車として比奈へ向かいます

７０８列車を狙いにジヤトコ前～吉原へ

今日は、富士山が霞んでいたので列車主体で

７０８列車　コキ

これにて、撮影を切り上げて帰ってきました！！

写真では、突放が解かりにくいと思うので

ユーチューブで『岳南　突放』と検索して頂ければ、見れますよ

２４系 天理臨

＜１月２９日・日＞

１月２６日の天理教の春季大祭の為に２５日に青森からやってきた２４系寝台車が２７日に青森へ帰るので撮影に・・・

２７日　山城多賀にて

しかし、日本海縦貫が雪の影響でウヤになり、天理臨も単機回送に・・・

２４系の動向が気になり、駅で確認していましたが・・・

２９日に、２チャンネルの書き込みを見て２４系の返却回送があるみたいなので半信半疑で撮影に行く事に

２９日　山城多賀

思っていたより、停止位置が前だったのでビックリ

出発シーンを動画で撮影

富士山バック 岳南鉄道

＜１月２６日・木＞

伊豆箱根鉄道の次は、窮地に立たされた静岡県のローカル私鉄へ

吉原から岳南江尾を結ぶ９．２キロの岳南鉄道が走っているが・・・

ここは、沿線にある製紙会社の貨物輸送が収入源でもあるが・・・

その収入源の貨物輸送が来年のダイヤ改正で消えようとしている

ＪＲ貨物は、岳南鉄道との接続駅である吉原の貨物扱いを休止にする意向を岳南鉄道側に伝えられており

吉原の貨物扱い中止＝岳南鉄道の貨物輸送廃止

貨物輸送が無くなると・・・岳南鉄道廃止の危機にも繋がってくる

過去に貨物輸送が無くなり、廃止になったローカル私鉄（鹿島鉄道・神岡鉄道）など

ＪＲとの接続駅　吉原駅

岳南鉄道の改札口　切符は硬券使用

岳南鉄道に一駅乗りジヤトコ前へ

ジヤトコ前～吉原にて

 

７０６レ　ＥＤ４０型　

ジヤトコ前から貨物の拠点である比奈駅へ

しかし、本日の運転は、７０６レで運転終了の為、駅構内での入れ替え無し

構内留置されているワム８００００形（主にロール紙主体の紙輸送）に使われる

本日の構内の入れ替え担当のＥＤ５０１もお休み

ＥＤ５０１とワムのコラボ

岳南鉄道によると、岳鉄との取引は、主に大阪なので梅田行き貨物のある月・水・金がメインであるのようだ！！

過去に撮影した写真（２００９・２・２６）

貨物輸送がなくなる前にもう一度訪れたい

頑張れ　岳南鉄道

富士山バックで 伊豆箱根鉄道

＜１月２６日・木＞

御殿場線を撮影後、沼津から三島へと乗り継ぎ伊豆箱根鉄道へ

伊豆箱根鉄道では、１１００系が６月で引退するので、撮影したかったが・・・

この日は、運転が無く、大場の車庫でお休みしていしたよ

せっかく来たので、大場まで乗り

大場～三島二日市　

３０００系　一次型（銅錆車）

３０００系　二次型（ステンレス車）

７０００系

１３００系

縦アングルで

踊り子１０８号　

撮影後、大場駅から三島へ

三島にて　

踊り子１１５号

続く

富士山バックで 御殿場線

＜１月２５日・水～２６日・木＞

寒波が来て、日本海側では大雪に見舞われいますが・・・

寒くなると綺麗に撮影できるのが日本一の山　富士山

富士山バックでダイヤ改正で引退する『あさぎり』を狙いに出かけることに・・・

２５日の夜に京都駅から夜行バス（金太郎号）に乗り込み・・・御殿場へむかったのだが・・・

途中駅の沼津駅で降りるお客さんの服がなくなるトラブルが発生して・・・沼津駅で３０以上も停車してしまい・・・御殿場に向かうと予定している電車に乗り遅れるので運転手さんに言い、沼津駅で降りることに・・・

沼津駅から御殿場線に乗り込み、岩波駅へ

岩波～富士岡

あさぎり２号（ＪＲ東海３７１系）　後追いで

あさぎり１号（小田急２００００形）

御殿場線の富士山バックは、ここの方が有名かも（２０１０・２・２４撮影）

あさぎり１号を撮影後、岩波から御殿場線に乗り、沼津へ

車内より撮影

続く 

近鉄を撮る 京都線

＜１月２５日・水＞

奈良線で天理臨を撮影後・・・

３月２０日（火）に行われる、近鉄のダイヤ改正で京都線の特急が一部の列車で併結運転される事により、単独運転の本数が減るので撮影に行く事に

近鉄京都線　興戸～三山木

２２０００系　ＡＣＥ

１２２００系　スナックカー

１２４１０系　サニーカー

１２４００系　サニーカー

３００００系　ビスタカー

８８１０系　

８４００系　

３２２０系　シリーズ２１

８０００系

１０２６系

市営地下鉄　１０００系

これにて、撮影終了

近鉄を撮る 大阪線

＜１月２５日・水＞

１２月２３日に、全国では初となる旅行会社（クラブツーリズム）が持つ専用列車（かぎろひ）が近鉄電車にデビューしたので・・・！！

クラブツーリズムのホームページで確認すると、近鉄大阪線で運転されるので撮影に行く事に

近鉄大阪線　三本松～室生口大野

２２０００系　特急難波行き

３００００系（ビスタカー）　特急賢島

　

２１０２０系　アーバンライナーｎｅｓｔ

２１０００系　アーバンライナーｐｕｌｓ

２３０００系　伊勢志摩ライナー

１２２００系　特急名古屋行き

５２００系　区間快速　青山町

２８００系　急行　青山町

５８２０系　シリーズ２１のＬ/Ｃカー

５８００系　Ｌ/Ｃカー

１５２００系　あおぞらⅡ　少しピンが甘くなってしまったよ

１５４００系（かぎろひ）　クラブツーリズム専用車

撮影後　天理臨へ・・・

天理臨 ２４系＆１１７系

＜１月２５日・水＞

天理教の春季大祭（１月２６日）に合わせて、臨時列車が運転されるので撮影に行ってきました！！

目玉は、今では貴重な存在になりつつある２４系寝台車！！

棚倉駅　

京都～天理間は凸５１機関車が牽引

京終駅での停車を利用して追っかけ

帯解～櫟本

少し日の出が早くなっても・・・まだ暗いな～～

カメラの機能を使い・・・明るくしました！！

   

撮影後、近鉄に移動した後、奈良線へ舞い戻りました

棚倉～上狛

１０３系

１１７系　天理臨

最近、１１７系の地域色のグリーンが出てきたみたいだけど・・・！！

撮影後、近鉄へ

貨物を撮る

＜１月１９日・木＞

普段は、名古屋地区で貨物を撮影する時は、清洲の駅で撮るのだが・・・

新たな場所を模索

名古屋駅にて

５７８０レ　ＥＦ６４貨物（通称赤ホキ）

中央西線には、春日井貨物（ワム）があるのだが・・・金山の駅で昼飯を食べていたら通過してしまったよ

金山駅にて

８１レ　ＥＦ６４重連貨物

５８７５レ　ＥＦ６４１０００原色重連貨物

熱田駅にて

３４６０レ　ＥＦ２００貨物（ワム貨物）

しらさぎ回送

８７８４レ　ＥＦ６４貨物（通称赤ホキ）

ＥＦ２１０貨物

５７６７レ　ＥＦ６４貨物（フライアッシュ）

さすがに、厳しくなり感度を１０００まであげて何とか撮影

もう、撮影は無理なので切り上げて近鉄で帰宅しましたよ

３００系を撮る

＜１月１９日・木＞

３月１４日で初代のぞみ３００系引退まで３ヶ月を切り・・・

いつの間にか、本数が減り、撮影するのが難しくなりつつある！！

ＪＲ東海のホームページより

http://300.jr-central.co.jp/index.html

そんなわけで撮影に行くことに

米原駅にて

ひかり５０１号　２月１日まで

こだま６９７号　３月１２日まで

前は、ピンボケしてしまい後追いで　

東京行きは場所を移動して撮影

名古屋～岐阜羽島にて

ひかり５１２号　２月１日まで

こだま６５０号　３月１２日まで

過去に撮影した３００系

静岡～掛川

浜松～豊橋