最初で最後の乗車？？

１９５６年より、東京と九州間にブルーとレイン『あさかぜ』が走り始めましたが・・・平成に入りお客のニーズに合わなくなり、徐々に減少傾向になりブルトレ開始から走り始めた『あさかぜ』も２００５年３月１日に廃止になり、ＪＲも併結等の試行錯誤をやっているが、２００８年３月１５日には、関西と九州を結ぶ『なは・あかつき』が廃止になり、２００９年の３月のダイヤ改正で本州と九州を結ぶ最後のブルトレ『富士・はやぶさ』が廃止になるということなので・・・乗ってきました！！

大分駅にて　１６：４３分東京を静かに発車

号車案内板

　

案内番

鹿児島方より入線

大分から門司までは、ＥＤ７６が牽引します

列車方向幕

最後尾のテールマーク

乗り込んだ二段式Ｂ寝台

こんな感じです

途中の中津でソニックに先を譲る為停車

 

門司駅で、機関車の付け替えと熊本発の『はやぶさ』を前に併結するために、１７分間の停車します！！

門司からは、『富士・はやぶさ』の併結で東京を目指します

先頭に付いていた機関車は外されます

はやぶさ号の行き先幕

はやぶさ号のテールマーク

門司と下関の間は関門海峡用のＥＦ８１が牽引

下関駅で機関車の付け替えの為５分間の停車ＥＦ８１から、ＥＦ６６へ

下関発車後、レールのサウンドが子守唄のようにいつの間にか寝てしまいました・・・・　

＜８月２７日（水）＞

車内アナウンスで目が覚めたが様子がおかしいぞ

７時前なのにまだ名古屋駅到着前・・・？？？？

予定では、名古屋は５：１６分到着なのに約１時間半の遅れ

アナウンスによると昨晩、広島県の東福山駅で前を走る列車が人身事故を起こして停まっていたみたいだと・・・・！！

名古屋駅より車内販売があるが富士号に乗っていると食べ物がなくなる可能性があるので注意が必要ですよ！！

東海道線を予定より遅れながらも東京へと目指していると、雲の切れ間から富士山が

熱海を過ぎると相模湾が

終着東京と言いたいところだが・・・遅れの影響は、運行の関係で品川止まりに

下関から品川まで牽引してきたＥＦ６６

『富士・はやぶさ』のヘッドマーク

最初で最後になるかもしれない富士の乗車、長いようで短い１９時間の旅だったよ！！

京都に住んでいる俺にとっては、東京行きは京都には停車しないので、乗れるの熊本・大分行きのみなのでチャンスがあればもう一度乗ってみようかな！！

九州上陸

＜８月２６日（火）＞

昨晩、松山観光港を出港したフェリーは瀬戸内海を走り、関門海峡を通り夜明け前の五時前に小倉（砂津）港に到着！！

船内アナウンスによると７時まで船内休憩が出来るそうな！！

小倉の駅までは歩いて１０分ほどでいけますよ

小倉５：２８～鹿児島本線～スペースワールド５：４１

スペースワールド駅で、ＥＤ７６牽引の貨物とＥＦ８１牽引の貨物を撮影

遊園地から登る朝日

スペースワールド６：４３～鹿児島本線～香椎７：５０

香椎８：１０～海ノ中道線～西戸崎８：３１

金印が発見された志賀島や、海ノ中道海浜公園があります

西戸崎の駅舎

西戸崎８：３７～海の中道線～香椎８：５８

　６２６局目　香椎御幸郵便局

香椎駅に停車する大分行きソニック

香椎１０：１１～鹿児島本線～久留米１１：０８

久留米１１：１２～久大本線(ゆふ高原線)～由布院１３：３４

途中駅にあるひらがなの駅

昼前なのに、よあけ？？日田彦山線はお乗換え

九州の小京都、日田で約１４分の停車

由布院に到着

由布院の駅前にはクラシックカーがお出迎え

　６２７局目　由布院郵便局

街中から見た由布岳

街中を歩いていると、懐かしのモンチッチが

最近、いろんなところで見つける地ビールならぬ、地サイダー

駅から徒歩５分くらいのゆふいん山水館のあさぎりの湯（５００円）で日帰り入浴

由布院１４：５６～久大本線(ゆふ高原線)～大分１５：５６

この後は・・・

トラブル発生

岡山駅で次の列車まで時間があったので郵便局へ

　６２４局目　岡山駅前郵便局（宝）

岡山１０：３６～瀬戸大橋線～多度津１１：３８

瀬戸大橋からの眺め

多度津１１：４４～予讃線～観音寺１２：１３

瀬戸内海の風景

観音寺１２：４０～予讃線～伊予西条１３：５２

ここでトラブルが・・・

車内で外の風景を撮ろうと思ったらデジカメが無いぞ・・・どこいった？？？

パニック　焦り・・・不安

もしかして、車内に置き忘れたのか？？？それとも落としたのか？？？

伊予西条の駅員に調べてもらっても・・・・・・列車には無いとの事

でもこのまま諦めきれず・・・さっき乗った観音寺に戻ろう！！

伊予西条１３：１９～しおかぜ２０号～観音寺駅１４：５９

駅で駅員にもう一度聞いてみると・・・高松駅に届いているとの返事が・・・

やった～～出てきた～～～

そして、高松発１５：４９発のいしづち２１号に乗せてくれると言う事なので、１６：３７分の到着まで駅で待つことに！！

　６２５局目　観音寺郵便局（宝）

本当は、青春１８切符のポスターにも使用された下灘駅に行きたかったが・・・自分のミスである！！

自業自得だ

観音寺駅でデジカメを無事に受け取り１６：３８～いしづち２１号～新居浜１７：０８

新居浜１７：３４～予讃線～松山１９：５２

松山に１日一往復する貨物列車

松山駅前２１：１０～連絡バス～松山観光港２１：３０

今宵の宿　松山観光港２１：５５出港の関西汽船で九州小倉へ約７時間の船旅

この船は、予約制なので・・・事前に予約が必要です！！

今回のフェリーは、はやとも２です！！

おやすみなさい～～

夢の超特急

＜８月２５日（月）＞

今日から夏休みなので旅行に行ってきました！！

もちろん主役は、ＪＲの快速及び普通が五日間乗り放題の青春１８きっぷ

城陽６：１８～奈良線～京都６：５０・７：０３～ＪＲ京都線快速～新大阪７：３３

新大阪からは、１８きっぷとお別れして新幹線乗り場へ

乗るのは、新大阪７：５９（８：０５）発博多行き　こだま６３９号　０系運用

新幹線が開業してから、いまだ現役で走り続けた０系新幹線も１１月３０日限りで定期運用から外れてしまうので最後のチャンスと思い乗りました！！

側面にある行き先

　

車内は、自由席でも２＆２シート

未だ、アナログの号車番

今はなき、売店と車内販売用のスペース

相生で退避の為に１０分停車が・・・（本日は、前日の雨の為、通常姫路で停）

停車時間を利用して反対ホームから・・・

岡山駅９：４５分予定が前日の雨の影響で１０分遅れで到着

桃太郎がお出迎え・・・

明日から・・・

明日から、ちょっと遅めの夏休み！！

８月２５～２９までの五日間、どこに行こうかな？？？

今回の旅のポイントは・・・・

　夢の超特急に乗る

　青春１８切符のポスターになった駅へ行く

　寝台特急　

　博物館

さあ～どこにいくかはお楽しみに・・・・

旅立ちは朝の６時

起きれるかな・・・　　

感動をありがとう・・・

北京オリンピックが１７日間にわたる熱き戦いに幕が下りる

１７日間で日本選手団は金メダル９個、銀メダル６個、銅メダル１０個の計２５個を獲得した選手達は・・・

柔道女子４８㌔　銅メダル

　谷　亮子　５大会連続メダル獲得だが金を取って欲しかった

柔道男子６６㌔級　金メダル

　内柴　正人　アテネに続き連覇

柔道女子５２㌔級　銅メダル

　中村　美里　銅メダルより金メダルが取れなったその悔しさを次回のロンドンで

競泳男子２００Ｍ．４００Ｍ平泳ぎ　金メダル　２冠

　北島　康介　アテネに続き連覇

柔道女子６３㌔級　金メダル

　谷本　歩実　アテネに続き連覇

体操男子団体　銀メダル

　富田、内村、坂本、鹿島、沖口、中瀬　２大会連続メダル

柔道女子７０㌔級　金メダル

　上野　雅恵　アテネに続き連覇

フェンシング男子個人フルーレ　銀メダル

　太田　雄貴　フェンシング初のメダル　初めてフェンシングの試合を見た

競泳男子２００Ｍバタフライ　銅メダル

　松田　丈志　さすがにフェルプスにはかなわないが立派

体操男子個人総合　銀メダル

　内村　航平　あん馬での落下を乗り越えてロサンゼルス以来の２４年ぶりのメダル

柔道男子１００㌔超級　金メダル

　石井　慧　勝ちにこだわった理念で初出場で獲得

柔道女子７８㌔級　銀メダル

　塚田　真希　連覇まで残り８秒で悪夢が・・・

レスリング女子５５㌔級　金メダル

　吉田　沙保里　１１９連勝の記録はストップしたがやはり強かったアテネに続き連覇

レスリング女子４８㌔級　銀メダル

　伊調　千春　姉妹で金メダルの夢はかなわずとも、２大会連続メダル獲得

競泳女子２００Ｍ背泳ぎ　銅メダル

　中村　礼子　１００Ｍでメダルに届かなかった悔しさをぶつけてアテネに続けて連続メダル

自転車男子ケイリン　銅メダル

　永井　清史　ケイリン発祥国の意地でメダル獲得

レスリング女子６３㌔級　金メダル

　伊調　馨　姉の悔しさを妹が晴らす　アテネに続いて連覇

レスリング女子７２㌔級　銅メダル

　浜口　京子　父と歩いた４年間、父は行く気だぞ～ロンドンへ！！気合だ～～

競泳男子４００Ｍメドレーリレー　銅メダル

　日本（宮下、北島、藤井、佐藤）　日本新で２大会連続メダル　

レスリング男子フリー５５㌔級　銀メダル

　松永　共広　決勝までに強豪選手を倒すが、最後は力尽きるも・・・

レスリング男子フリー６０㌔級　銅メダル

　湯元　健一　双子の弟と取ったメダル、ロンドンは双子でメダルへ

シンクロ・デュエット　銅メダル

　鈴木　絵美子・原田　早穂　メダルを死守、中国に勝ったが・・・

ソフトボール　金メダル

　日本　次回ロンドンでは正式種目から外されるが、その想いがエース上野を三連投へと導いたのか、アメリカを破り悲願の金メダル

陸上男子４００Ｍリレー　銅メダル

　日本（塚原、末続、高平、朝原）　８０年ぶりにトラック競技でメダルを、個人ではかなわなくてもチーム一丸で勝ち取ったメダル、運も味方に・・・

そのほかの、競技でもメダルまで後１歩のところまで行き感動を与えてくれました

今回のオリンピックで、持てる力を十分に発揮出来ず敗れていった者、力を発揮したが世界の壁を知らされた者、四年後のロンドンで返して欲しいですね！！

このオリンピックを最後に引退を考えている選手達には、お疲れ様です

そして、感動をありがとう　　　　　　

柔道男子１００㌔超級

　石井　

競泳男子２００Ｍ．４００Ｍ平泳ぎ

　北島　康介　

探偵ナイトスクープ展

１９８８年から深夜番組ながら高視聴率をマークしてきた『探偵ナイトスクープ』が２００８年で２０周年を迎えた事を記念して７月２６日～８月１７日まで大阪のＨＥＰ　ＦＩＶＥの８階のヘップホールで行われた『探偵ナイトスクープ展』に行ってきました！！

関西人なら一度は見たことのあるこの番組、知らない人は関西人では無いのでは？？と言うぐらい知られている！！

番組は、視聴者からの以来を元に探偵が街に飛び出し調査する、主役は依頼者（素人さん）だがその演技力には、笑いあり、涙あり、感動ありの言うこと無しだ！！

下の写真は、単なる夫婦の『アホとバカの境界線はどこにあるのか』と言う素朴な疑問が調査を続けることにより、学術的な発表にまでなったのである

これは、視聴率３０㌫を超えた探偵ナイトスクープの傑作あの名作『謎の爆発卵』を作った伝説の電子レンジだ！！

他には、『マネキンと結婚したい』で登場したあのマネキンや、『大和川ボート通勤』のボートや、小枝探偵のパラダイスで紹介された『山のおやじ』など紹介、歴史、あれや！、体感、見て、みやげ等のブースに分かれているので時間があれば行ってみてはどうですか？？

探偵ナイトスクープがますます好きになりますよ！！

撮影＆局メグ

明日の天気が気になりながら・・・

名神高速を使って彦根Ｉ．Ｃから米原駅へ

米原駅は、ＪＲ東海とＪＲ西日本の境界駅でもあるために、夜行列車の運転手が交代するという事で、停車するので撮影には適している！！

もちろん狙うのは、東京発の『富士・はやぶさ』

２３：５８分予定より１１分遅れで入線して来た

もう一本、１０後にやってくる貨物列車

米原駅撮影後、深夜の名神と東名を走り、途中のＳＡで仮眠を取り岡崎市内の岡崎～西岡崎間の矢作川に架かる矢作川鉄橋へ

矢作川鉄橋は、ネタや甲種が走る時は、確実に人が集まる撮影地で夏なら昨晩九州を出た夜行列車が撮影できるので行ってきたのです！！

５：４５頃、陽を浴びながら東京を目指す『富士・はやぶさ』

数は少ないが貨物列車も・・・

６：４０まで居たがこの先貨物も走らないので・・・どこに行こうかな？？

高速乗り・・・滋賀県と岐阜県の県境である関が原へ

　６０３局目　関ケ原郵便局（宝）

　６０４局目　牧田郵便局

　６０５局目　上石津一之瀬郵便局

　６０６局目　岐阜県今須郵便局

　６０７局目　山東柏原郵便局

伊吹山バックに疾走

　６０８局目　滋賀県息郷（オキサト）簡易郵便局

　６０９局目　息長（オキナガ）郵便局（宝）

　６１０局目　近江宇賀野郵便局

　６１１局目　彦根鳥居本郵便局

　６１２局目　彦根松原郵便局

　６１３局目　滋賀県彦根郵便局

　６１４局目　彦根本町郵便局　

　６１５局目　彦根城町郵便局（宝）

　６１６局目　彦根馬場郵便局（宝）

　６１７局目　彦根大藪郵便局

　６１８局目　彦根河原郵便局

　６１９局目　彦根平田郵便局（宝・職員全員が浴衣着用）

　６２０局目　彦根岡町郵便局

　６２１局目　彦根原簡易郵便局

　６２２局目　高宮郵便局（宝）

　６２３局目　彦根小泉簡易郵便局

さすがに眠い・・・

妖怪に見送られて・・・

＜７月２９日（水）＞

おはようごうざいます

旅もいよいよ最終日・・・残すは、京都に帰るだけ

でもその前に・・・

米子７：５３～境港線～境港８：３９

境港と言えば・・・そう漫画家の水木しげるさんが住んでいた所という事で・・・

駅前から水木しげる記念館までの間の道を水木しげるロードと言い両端には代表作のゲゲゲの鬼太郎に登場したオブジェがありますよ

鬼太郎

目玉おやじ

ねずみ男

小泣きジジイ

そして水木しげる記念館　（￥７００円）

初めて知った事実が・・・水木先生は、戦争で負傷して左手が無いのを初めて知りましたよ

　６００局目　水木ロード郵便局

郵便局に行ってから駅へと向うと列車が出て行くではないですか？

そうです時間を間違えてしまい乗り遅れました・・・

でもそんなの関係ね旅にはハプニングは付き物

境港は壱岐への玄関口でもあるのでフェリーの待合室には壱岐のパンフレットがたくさんあり一度訪れたくなりましたよ！！

境港１０：３０～境港線（鬼太郎列車）～米子１１：１７

　

車内の様子

米子１１：２５～伯備線（やくも１４号）～生山１２：０２

境港で遅れた分、特急で挽回

生山１２：１５～伯備線～新見１２：５６

米子から乗り込む予定の列車に間に合いました

新見１３：３７～姫新線～津山１５：１３

　６０１局目　津山川南郵便局

　６０２局目　津山郵便局

津山から大阪まで中国ハイウェイバスが三時間で結び本数も３０分に一本あるのだが・・・・

津山１６：２８～姫新線～佐用１７：３６

佐用１７：３９～姫新線～姫路１９：０１

佐用から乗った列車は単行なのに・・・

播磨新宮で１５分停車

姫路からやってきた播磨新宮止まりの列車は二両連結しているのはおかしいぞ

姫路では、ｍｉｘｉのサイトで教えていただいた御座候のラーメン屋へ

関西で御座候と言えばあんこの入ったのが有名ですが・・・姫路にある系列のラーメン屋には２３０円の破格の安いジャンボ餃子がありますよ

淡々麺とジャンボ餃子を頼んでも￥５１０円の安さ

姫路１９：４２～新快速～京都２１：１４

オマケ　

天理臨で帰っていく５８３系原色

旅はここで終了

長い間お付き合いありがとうございました

観光も・・・

東京からやってくる寝台特急『サンライズ出雲』の終点である出雲市で降りて・・・駅前の電鉄出雲市へ

　

電鉄出雲市１６：３５～一畑電鉄～川跡１６：４４

川跡１６：４６～一畑電鉄～出雲大社前１６：５７

駅前の道を右手に約１０分ほど進んでいくと・・・・目的地の出雲大社がある

　

本当の目的地はこっちなんだけどね！！

駅を左手に約１５分ほど歩いたところにある旧大社線の大社駅

大社線は、出雲市～大社間（７．５㌔）を結ぶ路線で１９８５年までは京都や大阪から直通列車が走っていたが、その後は線内の折り返しの普通列車が走っていたが１９９０年４月１日に廃止になってしまいました！！

大社駅の駅舎は国の重要文化財に登録されていますよ！

　

出雲大社の近所には郵便局があり、貯金時間なら・・・・

出雲大社前１７：５５～一畑電鉄～川跡１８：０６

川跡１８：０８～一畑電鉄～松江しんじ湖温泉１８：５６

途中一畑口でスイッチバックをしましたよ(本日四度目）

松江しんじ湖温泉駅より徒歩で松江駅へ晴れていれば夕陽の綺麗な宍道湖を見ながら・・・残念ながら夕陽は・・・

松江１９：４４～山陰線～米子２０：１６

駅前のホテルにチエックイン

西の横綱

  ＜７月２９日（火）＞

おはようございます

朝のテレビを見ていると、昨日関西地方は、発達した低気圧の影響で雷を伴う雨ではないですか？？昨日はずっと晴れていたのにまさかですよ！！

福山６：４７～山陽本線～広島８：３８

広島９：００～芸備線～三次１０：４０

芸備線には、去年の６月３０日で廃止された急行『みよし』を撮影する為に６月２６日にこの沿線を訪れているが、その時は車でした

三次１０：４６～芸備線～備後落合１２：０５

備後落合１２：３０～木次線（奥出雲おろち号）～木次１４：４３

木次線は、東の岩泉線、西の木次線と言われるぐらい鉄道ファンには人気の路線である！！ちなみに東の岩泉線には去年の夏に乗車済みです！

宍道～備後落合間８１．９㌔のローカル線で途中には三段式のスイッチバックがある険しい峠を越えて走っていますよ！！

三井野原（ＪＲ西日本最高所、標高７３０Ｍ）から出雲坂根にかけての三井野大橋と国道３１４号線に架かる通称『おろちループ』の車窓からの風景

三段式のスイッチバックと延命水のある出雲坂根駅で小休止

峠を下り、途中駅長が蕎麦を打つ亀嵩駅を過ぎしばらく盆地の中を走ると終点の木次に到着である！

木次１４：５８～木次線～宍道１５：３１

　５９９局目　島根県宍道郵便局

宍道１５：４５～山陰線～出雲市１６：０８

最終列車で移動・・・

津和野郵便局に行っていたら、あっという間に時間が過ぎ乗り遅れるところでしたよ

津和野１３：０２～山口線～益田１３：４５

　５９８局目　益田郵便局

益田駅に来るのは二度目で、初めて来たのは今から三年前の２００５年の２月９日である

３月のダイヤ改正で廃止になる益田と小倉を結ぶ特急『いそかぜ』に乗るためである！！

益田１４：５５～山陰線～浜田１５：４７

浜田駅は、１９９８年７月１０日のダイヤ改正で『サンライズ出雲』が登場するまでは、２００６年３月１８日に廃止された寝台特急『出雲』の１．４号の終着駅でしたよ！！

浜田１５：５０～山陰線～江津１６：１９

江津１６：２６～三江線～浜原１８：１６

三江線は、三次と江津を結ぶ１０８．１㌔でほとんどが江の川沿いに沿って走るローカル線だ！！全線を走る列車は、一日三往復と本数が少ないよ！！

全線が開通したのは昭和５０年８月でそれまでは、江津～浜原が三江北線そして三次～口羽が三江南線でしたよ！！

江津から帰宅帰りの学生と一緒に乗り込み、途中の石見川本で学生が乗り込んできていたが・・・・

浜原１８：３１～三江線(最終列車）～三次２０：１４

途中の駅で学生が一人降り、又一人降り・・・・ 地上２１㍍の高さの橋の上にある宇津井駅に着く頃には車内には、運転手と俺だけに

途中の敷島駅で反対列車と交換の為しばらく停車

三次２０：３３～福塩線（最終列車）～府中２２：１３

途中の珍駅名の上下駅で上下列車の交換をして（シャレ？？）

府中２２：１５～福塩線（最終列車）～福山２２：５７

昔、地元を走る奈良線は１０５系電車が走っており懐かしく思うのである！！

本日は、駅前のホテルで睡眠

念願かなう・・・

皆さんおはようございます

＜7月28日（月）＞

昨晩、乗った列車は西へと走り、到着したのは山口県下関駅に5：34に到着

ここで、機関車が付け替えられ、列車は関門トンネルを超えて九州へと向います

付け替えられた、ＥＦ８１

え、俺？俺もここで下車して『ムーンライト九州』とお別れです

下関駅といえば、2006年1月7日の放火によって、駅舎が全焼してしまいましたが、今は駅舎は無く、山陽線の高架の下にコンコースがある感じになっていましたよ！！

下関６：２０～山陽線～小月６：４１

小月駅から埴生方面へ徒歩で15分ほど行った木屋川で撮影です！

117系の8連です！！関西地区で余剰になった車輌が山口県内で活躍中

貨物列車もやってきますが、月曜で荷物は少なめ？？

お目当ての『富士・はやぶさ』朝日を浴びながら終着駅を目指します

この列車は、東京から九州を結ぶ唯一の列車になってしまいましたが廃止の噂が・・・

小月８：５６～山陽本線～新山口９：４５

　５９６局目　小郡大正町郵便局

新山口駅にやってきたのは・・・もう分かる人にはわかりますね？？

俺と同じ名前の『ＳＬやまぐち号』に乗るためである！！

山口線のＳＬは、昭和４８年の１０月に一度は姿を消しましたが、昭和５４年に多くの人々の熱意で復活しましたよ！その背景には、始発駅の新山口駅と終点の津和野駅にターンテーブル（転車台）が残っていたのが決め手とか！！『貴婦人』の愛称で知られているＣ５７－１が車歴７０年の歳月を越えて走っていますよ！！

本当なら、今日もＣ５７－１が走る予定でしたが・・・車輌に不具合が生じた為に代役の

『ポニー』の愛称で知られるＣ５６－１６０と補機のＤＤ５１の重連です

  　

新山口１０：３６津和野へ向けてＳＬの旅は始まるのである

汽笛がなり出発である！！石炭を燃やして走るＳＬは煙突から黒い煙を吐きながら田園風景の中を走っていく

実は、ＳＬに乗るのは二度目である、初めて乗ったのは高校生の時に北海道を旅行したときに乗ったＣ６２の『ＳＬニセコ号』である！！

車内は、一号車が展望風客車、二号車が欧風客車、三号車が昭和風客車、四号車が明治風客車、五号車が大正風客車と分かれており、乗ったのは二号車の欧風客車です！！

　

途中の仁保駅で小休止、これから続く峠に向けて石炭を準備

車内には、ツアーのお客さんや夏休みを利用した家族連れの姿が多く、小さい子供たちはＳＬに大はしゃぎ

でも、その中には、汽笛の音にビビッて泣いている子供の姿も・・・

懐かしいな～～俺が小さい時に初めてＳＬに出会った梅小路機関車館でも汽笛の音にビビッて泣いた自分が蘇ってきたよ！！

そして、新山口を出て６２．９㌔約２時間、１２：３７に終点である山陰の小京都である津和野に到着！！

ＳＬの旅は終わりである！！

　５９７局目　島根県津和野郵便局（宝）

旅立ち・・・

７月２８日～３０日まで三連休！！

どこに行こうかな？？

日本全国のＪＲの普通と快速が乗り放題の『青春１８切符』が発売されているので、時刻表とにらめっこ

月曜日なのに、走ってる～これでは無いよ！！

早速、駅のみどりの窓口へ、そして切符をゲットしました

出発は２７日の日曜日・・・でも仕事があるので終わってからの出発になります！！

＜７月２７日（日）＞

城陽駅２０：０６～奈良線快速～京都２０：３１

奈良線では、２２１系が快速運用についているの、１０３系だと損した気分

京都２０：４９～新快速～新大阪２１：３３

新大阪から乗り込むのは２１：５９発の博多行きの『ムーンライト九州』、今となっては１８切符シーズンに乗れる、数少ない客車快速列車になってしまった！！

先頭は、ＥＦ６６の機関車、以前はＥＦ６５の機関車が牽引していたが、寝台列車の廃止で余剰になったのが回ってきたのか？？

車輌の横にあるサボ

以前は、展望車が連結していたのに最近はめっきり減りました、まだあるのかな？？

ムーンライト九州のテールマーク

この客車列車も廃車の噂が・・・使っている１４系客車は元々スキーシーズンに運行していた『シュプール号』の車輌でもう２０年近く走っているので、余剰となった客車が廃車されています！！

噂によると・・・現在『雷鳥』に使っている４８５系が廃止になり、置き換えられるとか？？

新大阪２１：５９～～乗り込んだ『ムーンライト九州』は暗闇の中、山陽本線を西へ走っていくのである・・・

続きは、明日・・・おやすみなさい

blast Ⅱ（ブラスト）

７月３０日～８月３日まで阪急西宮北口駅近くの兵庫県立芸術文化センターで行われているブラストⅡに行ってきました！！

劇場内の様子、初めて行ったのですが本格的な劇場だったので

前回、行った時のブラストのメンバー構成が変り、ドラムの石川　なおき君が居なくなり、代わりにバトントワリング８回転のギネス記録を持っている本庄　千穂さんが選ばれていましたよ

ブラストⅡでは、金管楽器、打楽器、カラーガード、木管楽器、バトントワリング、電子パーカション、キーボード、バンジーなどを使い、それぞれの最高の演技及びパフォーマンスが繰り広げられているのでお客をあきさせないですね！！

上手いこと、静と動を使い分けており耳に刺激を与えてくれますよ！！

ブラストでは、休憩時間のロビーパフォーマンスと終わってからの出口での演奏など舞台に限らずお客さんをあきさせないですね

音楽の好きな人、そうでない人までもが楽しめるので一度運んでみては？？

ブラストを見てＥｘｃｉｔｉｎｇになりませんか？？

最後に、前作に比べるとお客が静か？？最後の曲が終わってもスタンディング・オベーションにならなっかたよ！！

理由は、見てください