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2008年8月

最初で最後の乗車??

1956年より、東京と九州間にブルーとレイン『あさかぜ』が走り始めましたが・・・平成に入りお客のニーズに合わなくなり、徐々に減少傾向になりブルトレ開始から走り始めた『さかぜ』も2005年3月1日に廃止になり、JRも併結等の試行錯誤をやっているが、2008年3月15日には、関西と九州を結ぶ『なは・あかつき』が廃止になり、2009年の3月のダイヤ改正で本州と九州を結ぶ最後のブルトレ『富士・はやぶさ』が廃止になるということなので・・・乗ってきました!!

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大分駅にて 16:43分東京を静かに発車

号車案内板

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案内番

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鹿児島方より入線

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大分から門司までは、ED76が牽引します

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列車方向幕

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最後尾のテールマーク

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乗り込んだ二段式B寝台

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こんな感じです

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途中の中津でソニックに先を譲る為停車

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門司駅で、機関車の付け替えと熊本発の『はやぶさ』を前に併結するために、17分間の停車します!!

門司からは、『富士・はやぶさ』の併結で東京を目指します

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先頭に付いていた機関車は外されます

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はやぶさ号の行き先幕

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はやぶさ号のテールマーク

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門司と下関の間は関門海峡用のEF81が牽引

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下関駅で機関車の付け替えの為5分間の停車EF81から、EF66へ

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下関発車後、レールのサウンドが子守唄のようにいつの間にか寝てしまいました・・・・ 

<8月27日(水)>

車内アナウンスで目が覚めたが様子がおかしいぞ

7時前なのにまだ名古屋駅到着前・・・????

予定では、名古屋は5:16分到着なのに約1時間半の遅れ

アナウンスによると昨晩、広島県の東福山駅で前を走る列車が人身事故を起こして停まっていたみたいだと・・・・!!

名古屋駅より車内販売があるが富士号に乗っていると食べ物がなくなる可能性があるので注意が必要ですよ!!

東海道線を予定より遅れながらも東京へと目指していると、雲の切れ間から富士山が

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熱海を過ぎると相模湾が

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終着東京と言いたいところだが・・・遅れの影響は、運行の関係で品川止まりに

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下関から品川まで牽引してきたEF66

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富士・はやぶさ』のヘッドマーク

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最初で最後になるかもしれない富士の乗車、長いようで短い19時間の旅だったよ!!

京都に住んでいる俺にとっては、東京行きは京都には停車しないので、乗れるの熊本・大分行きのみなのでチャンスがあればもう一度乗ってみようかな!!

九州上陸

<8月26日(火)>

昨晩、松山観光港を出港したフェリーは瀬戸内海を走り、関門海峡を通り夜明け前の五時前に小倉(砂津)港に到着!!

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船内アナウンスによると7時まで船内休憩が出来るそうな!!

小倉の駅までは歩いて10分ほどでいけますよ

小倉5:28~鹿児島本線~スペースワールド5:41

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スペースワールド駅で、ED76牽引の貨物とEF81牽引の貨物を撮影

遊園地から登る朝日

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スペースワールド6:43~鹿児島本線~香椎7:50

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香椎8:10~海ノ中道線~西戸崎8:31

金印が発見された志賀島や、海ノ中道海浜公園があります

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西戸崎の駅舎

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西戸崎8:37~海の中道線~香椎8:58

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 626局目 香椎御幸郵便局

香椎駅に停車する大分行きソニック

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香椎10:11~鹿児島本線~久留米11:08

久留米11:12~久大本線(ゆふ高原線)~由布院13:34

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途中駅にあるひらがなの駅

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昼前なのに、よあけ??日田彦山線はお乗換え

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九州の小京都、日田で約14分の停車

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由布院に到着

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由布院の駅前にはクラシックカーがお出迎え

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 627局目 由布院郵便局

街中から見た由布岳

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街中を歩いていると、懐かしのモンチッチが

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最近、いろんなところで見つける地ビールならぬ、地サイダー

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駅から徒歩5分くらいのゆふいん山水館のあさぎりの湯(500円)で日帰り入浴

由布院14:56~久大本線(ゆふ高原線)~大分15:56

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この後は・・・

トラブル発生

岡山駅で次の列車まで時間があったので郵便局へ

 624局目 岡山駅前郵便局(宝)

岡山10:36~瀬戸大橋線~多度津11:38

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瀬戸大橋からの眺め

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多度津11:44~予讃線~観音寺12:13

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瀬戸内海の風景

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観音寺12:40~予讃線~伊予西条13:52

ここでトラブルが・・・

車内で外の風景を撮ろうと思ったらデジカメが無いぞ・・・どこいった???

パニック 焦り・・・不安

もしかして、車内に置き忘れたのか???それとも落としたのか???

伊予西条の駅員に調べてもらっても・・・・・・列車には無いとの事

でもこのまま諦めきれず・・・さっき乗った観音寺に戻ろう!!

伊予西条13:19~しおかぜ20号~観音寺駅14:59

駅で駅員にもう一度聞いてみると・・・高松駅に届いているとの返事が・・・

やった~~出てきた~~~

そして、高松発15:49発のいしづち21号に乗せてくれると言う事なので、16:37分の到着まで駅で待つことに!!

 625局目 観音寺郵便局(宝)

本当は、青春18切符のポスターにも使用された下灘駅に行きたかったが・・・自分のミスである!!

自業自得だ

観音寺駅でデジカメを無事に受け取り16:38~いしづち21号~新居浜17:08

新居浜17:34~予讃線~松山19:52

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松山に1日一往復する貨物列車

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松山駅前21:10~連絡バス~松山観光港21:30

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今宵の宿 松山観光港21:55出港の関西汽船で九州小倉へ約7時間の船旅

この船は、予約制なので・・・事前に予約が必要です!!

今回のフェリーは、はやとも2です!!

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おやすみなさい~~

夢の超特急

<8月25日(月)>

今日から夏休みなので旅行に行ってきました!!

もちろん主役は、JRの快速及び普通が五日間乗り放題の青春18きっぷ

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城陽6:18~奈良線~京都6:50・7:03~JR京都線快速~新大阪7:33

新大阪からは、18きっぷとお別れして新幹線乗り場へ

乗るのは、新大阪7:59(8:05)発博多行き こだま639号 0系運用

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新幹線が開業してから、いまだ現役で走り続けた0系新幹線も11月30日限りで定期運用から外れてしまうので最後のチャンスと思い乗りました!!

側面にある行き先

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車内は、自由席でも2&2シート

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未だ、アナログの号車番

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今はなき、売店と車内販売用のスペース

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相生で退避の為に10分停車が・・・(本日は、前日の雨の為、通常姫路で停)

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停車時間を利用して反対ホームから・・・

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岡山駅9:45分予定が前日の雨の影響で10分遅れで到着

桃太郎がお出迎え・・・

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明日から・・・

明日から、ちょっと遅めの夏休み!!

8月25~29までの五日間、どこに行こうかな???

今回の旅のポイントは・・・・

 夢の超特急に乗る

 青春18切符のポスターになった駅へ行く

 寝台特急 

 博物館

さあ~どこにいくかはお楽しみに・・・・

旅立ちは朝の6時

起きれるかな・・・  

 

感動をありがとう・・・

北京オリンピックが17日間にわたる熱き戦いに幕が下りる

17日間で日本選手団は金メダル9個銀メダル6個銅メダル10個計25個を獲得した選手達は・・・

柔道女子48㌔ 銅メダル

 谷 亮子 5大会連続メダル獲得だが金を取って欲しかった

柔道男子66㌔級 金メダル

 内柴 正人 アテネに続き連覇

柔道女子52㌔級 銅メダル

 中村 美里 銅メダルより金メダルが取れなったその悔しさを次回のロンドンで

競泳男子200M.400M平泳ぎ 金メダル 2冠

 北島 康介 アテネに続き連覇

柔道女子63㌔級 金メダル

 谷本 歩実 アテネに続き連覇

体操男子団体 銀メダル

 富田、内村、坂本、鹿島、沖口、中瀬 2大会連続メダル

柔道女子70㌔級 金メダル

 上野 雅恵 アテネに続き連覇

フェンシング男子個人フルーレ 銀メダル

 太田 雄貴 フェンシング初のメダル 初めてフェンシングの試合を見た

競泳男子200Mバタフライ 銅メダル

 松田 丈志 さすがにフェルプスにはかなわないが立派

体操男子個人総合 銀メダル

 内村 航平 あん馬での落下を乗り越えてロサンゼルス以来の24年ぶりのメダル

柔道男子100㌔超級 金メダル

 石井 慧 勝ちにこだわった理念で初出場で獲得

柔道女子78㌔級 銀メダル

 塚田 真希 連覇まで残り8秒で悪夢が・・・

レスリング女子55㌔級 金メダル

 吉田 沙保里 119連勝の記録はストップしたがやはり強かったアテネに続き連覇

レスリング女子48㌔級 銀メダル

 伊調 千春 姉妹で金メダルの夢はかなわずとも、2大会連続メダル獲得

競泳女子200M背泳ぎ 銅メダル

 中村 礼子 100Mでメダルに届かなかった悔しさをぶつけてアテネに続けて連続メダル

自転車男子ケイリン 銅メダル

 永井 清史 ケイリン発祥国の意地でメダル獲得

レスリング女子63㌔級 金メダル

 伊調 馨 姉の悔しさを妹が晴らす アテネに続いて連覇

レスリング女子72㌔級 銅メダル

 浜口 京子 父と歩いた4年間、父は行く気だぞ~ロンドンへ!!気合だ~~

競泳男子400Mメドレーリレー 銅メダル

 日本(宮下、北島、藤井、佐藤) 日本新で2大会連続メダル 

レスリング男子フリー55㌔級 銀メダル

 松永 共広 決勝までに強豪選手を倒すが、最後は力尽きるも・・・

レスリング男子フリー60㌔級 銅メダル

 湯元 健一 双子の弟と取ったメダル、ロンドンは双子でメダルへ

シンクロ・デュエット 銅メダル

 鈴木 絵美子・原田 早穂 メダルを死守、中国に勝ったが・・・

ソフトボール 金メダル

 日本 次回ロンドンでは正式種目から外されるが、その想いがエース上野を三連投へと導いたのか、アメリカを破り悲願の金メダル

陸上男子400Mリレー 銅メダル

 日本(塚原、末続、高平、朝原) 80年ぶりにトラック競技でメダルを、個人ではかなわなくてもチーム一丸で勝ち取ったメダル、運も味方に・・・

そのほかの、競技でもメダルまで後1歩のところまで行き感動を与えてくれました

今回のオリンピックで、持てる力を十分に発揮出来ず敗れていった者、力を発揮したが世界の壁を知らされた者、四年後のロンドンで返して欲しいですね!!

このオリンピックを最後に引退を考えている選手達には、お疲れ様です

そして、感動をありがとう      

 

   

柔道男子100㌔超級

 石井 

競泳男子200M.400M平泳ぎ

 北島 康介 

探偵ナイトスクープ展

1988年から深夜番組ながら高視聴率をマークしてきた『探偵ナイトスクープ』が2008年で20周年を迎えた事を記念して7月26日~8月17日まで大阪のHEP FIVEの8階のヘップホールで行われた『探偵ナイトスクープ展』に行ってきました!!

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関西人なら一度は見たことのあるこの番組、知らない人は関西人では無いのでは??と言うぐらい知られている!!

番組は、視聴者からの以来を元に探偵が街に飛び出し調査する、主役は依頼者(素人さん)だがその演技力には、笑いあり、涙あり、感動ありの言うこと無しだ!!

下の写真は、単なる夫婦の『アホとバカの境界線はどこにあるのか』と言う素朴な疑問が調査を続けることにより、学術的な発表にまでなったのである

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これは、視聴率30㌫を超えた探偵ナイトスクープの傑作あの名作『謎の爆発卵』を作った伝説の電子レンジだ!!

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他には、『マネキンと結婚したい』で登場したあのマネキンや、『大和川ボート通勤』のボートや、小枝探偵のパラダイスで紹介された『山のおやじ』など紹介、歴史、あれや!、体感、見て、みやげ等のブースに分かれているので時間があれば行ってみてはどうですか??

探偵ナイトスクープがますます好きになりますよ!!

撮影&局メグ

明日の天気が気になりながら・・・

名神高速を使って彦根I.Cから米原駅へ

米原駅は、JR東海とJR西日本の境界駅でもあるために、夜行列車の運転手が交代するという事で、停車するので撮影には適している!!

もちろん狙うのは、東京発の『富士・はやぶさ

23:58分予定より11分遅れで入線して来た

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もう一本、10後にやってくる貨物列車

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米原駅撮影後、深夜の名神と東名を走り、途中のSAで仮眠を取り岡崎市内の岡崎~西岡崎間の矢作川に架かる矢作川鉄橋

矢作川鉄橋は、ネタや甲種が走る時は、確実に人が集まる撮影地で夏なら昨晩九州を出た夜行列車が撮影できるので行ってきたのです!!

5:45頃、陽を浴びながら東京を目指す『富士・はやぶさ

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数は少ないが貨物列車も・・・

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6:40まで居たがこの先貨物も走らないので・・・どこに行こうかな??

高速乗り・・・滋賀県と岐阜県の県境である関が原へ

 603局目 関ケ原郵便局(宝)

 604局目 牧田郵便局

 605局目 上石津一之瀬郵便局

 606局目 岐阜県今須郵便局

 607局目 山東柏原郵便局

伊吹山バックに疾走

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 608局目 滋賀県息郷(オキサト)簡易郵便局

 609局目 息長(オキナガ)郵便局(宝)

 610局目 近江宇賀野郵便局

 611局目 彦根鳥居本郵便局

 612局目 彦根松原郵便局

 613局目 滋賀県彦根郵便局

 614局目 彦根本町郵便局 

 615局目 彦根城町郵便局(宝)

 616局目 彦根馬場郵便局(宝)

 617局目 彦根大藪郵便局

 618局目 彦根河原郵便局

 619局目 彦根平田郵便局(宝・職員全員が浴衣着用)

 620局目 彦根岡町郵便局

 621局目 彦根原簡易郵便局

 622局目 高宮郵便局(宝)

 623局目 彦根小泉簡易郵便局

さすがに眠い・・・

 

 

   

妖怪に見送られて・・・

<7月29日(水)>

おはようごうざいます

旅もいよいよ最終日・・・残すは、京都に帰るだけ

でもその前に・・・

米子7:53~境港線~境港8:39

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境港と言えば・・・そう漫画家の水木しげるさんが住んでいた所という事で・・・

駅前から水木しげる記念館までの間の道を水木しげるロードと言い両端には代表作のゲゲゲの鬼太郎に登場したオブジェがありますよ

鬼太郎

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目玉おやじ

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ねずみ男

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小泣きジジイ

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そして水木しげる記念館 ¥700円)

初めて知った事実が・・・水木先生は、戦争で負傷して左手が無いのを初めて知りましたよ

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 600局目 水木ロード郵便局

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郵便局に行ってから駅へと向うと列車が出て行くではないですか?

そうです時間を間違えてしまい乗り遅れました・・・

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でもそんなの関係ね旅にはハプニングは付き物

境港は壱岐への玄関口でもあるのでフェリーの待合室には壱岐のパンフレットがたくさんあり一度訪れたくなりましたよ!!

境港10:30~境港線(鬼太郎列車)~米子11:17

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車内の様子

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米子11:25~伯備線(やくも14号)~生山12:02

境港で遅れた分、特急で挽回

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生山12:15~伯備線~新見12:56

米子から乗り込む予定の列車に間に合いました

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新見13:37~姫新線~津山15:13

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 601局目 津山川南郵便局

 602局目 津山郵便局

津山から大阪まで中国ハイウェイバスが三時間で結び本数も30分に一本あるのだが・・・・

津山16:28~姫新線~佐用17:36

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佐用17:39~姫新線~姫路19:01

佐用から乗った列車は単行なのに・・・

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播磨新宮で15分停車

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姫路からやってきた播磨新宮止まりの列車は二両連結しているのはおかしいぞ

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姫路では、mixiのサイトで教えていただいた御座候のラーメン屋へ

関西で御座候と言えばあんこの入ったのが有名ですが・・・姫路にある系列のラーメン屋には230円の破格の安いジャンボ餃子がありますよ

淡々麺とジャンボ餃子を頼んでも¥510円の安さ

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姫路19:42~新快速~京都21:14

オマケ 

天理臨で帰っていく583系原色

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旅はここで終了

長い間お付き合いありがとうございました

観光も・・・

東京からやってくる寝台特急『サンライズ出雲』の終点である出雲市で降りて・・・駅前の電鉄出雲市へ

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電鉄出雲市16:35~一畑電鉄~川跡16:44

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川跡16:46~一畑電鉄~出雲大社前16:57

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駅前の道を右手に約10分ほど進んでいくと・・・・目的地の出雲大社がある

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本当の目的地はこっちなんだけどね!!

駅を左手に約15分ほど歩いたところにある旧大社線の大社駅

大社線は、出雲市~大社間(7.5㌔)を結ぶ路線で1985年までは京都や大阪から直通列車が走っていたが、その後は線内の折り返しの普通列車が走っていたが1990年4月1日に廃止になってしまいました!!

大社駅の駅舎は国の重要文化財に登録されていますよ!

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出雲大社の近所には郵便局があり、貯金時間なら・・・・

出雲大社前17:55~一畑電鉄~川跡18:06

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川跡18:08~一畑電鉄~松江しんじ湖温泉18:56

途中一畑口でスイッチバックをしましたよ(本日四度目)

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松江しんじ湖温泉駅より徒歩で松江駅へ晴れていれば夕陽の綺麗な宍道湖を見ながら・・・残念ながら夕陽は・・・

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松江19:44~山陰線~米子20:16

駅前のホテルにチエックイン

西の横綱

  <7月29日(火)>

おはようございます

朝のテレビを見ていると、昨日関西地方は、発達した低気圧の影響で雷を伴う雨ではないですか??昨日はずっと晴れていたのにまさかですよ!!

福山6:47~山陽本線~広島8:38

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広島9:00~芸備線~三次10:40

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芸備線には、去年の6月30日で廃止された急行『みよし』を撮影する為に6月26日にこの沿線を訪れているが、その時は車でした

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三次10:46~芸備線~備後落合12:05

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備後落合12:30~木次線(奥出雲おろち号)~木次14:43

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木次線は、東の岩泉線、西の木次線と言われるぐらい鉄道ファンには人気の路線である!!ちなみに東の岩泉線には去年の夏に乗車済みです!

宍道~備後落合間81.9㌔のローカル線で途中には三段式のスイッチバックがある険しい峠を越えて走っていますよ!!

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三井野原(JR西日本最高所、標高730M)から出雲坂根にかけての三井野大橋と国道314号線に架かる通称『おろちループ』の車窓からの風景

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三段式のスイッチバックと延命水のある出雲坂根駅で小休止

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峠を下り、途中駅長が蕎麦を打つ亀嵩駅を過ぎしばらく盆地の中を走ると終点の木次に到着である!

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木次14:58~木次線~宍道15:31

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 599局目 島根県宍道郵便局

宍道15:45~山陰線~出雲市16:08

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最終列車で移動・・・

津和野郵便局に行っていたら、あっという間に時間が過ぎ乗り遅れるところでしたよ

津和野13:02~山口線~益田13:45

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 598局目 益田郵便局

益田駅に来るのは二度目で、初めて来たのは今から三年前の2005年の2月9日である

3月のダイヤ改正で廃止になる益田と小倉を結ぶ特急『いそかぜ』に乗るためである!!

益田14:55~山陰線~浜田15:47

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浜田駅は、1998年7月10日のダイヤ改正で『サンライズ出雲』が登場するまでは、2006年3月18日に廃止された寝台特急『出雲』の1.4号の終着駅でしたよ!!

浜田15:50~山陰線~江津16:19

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江津16:26~三江線~浜原18:16

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三江線は、三次と江津を結ぶ108.1㌔でほとんどが江の川沿いに沿って走るローカル線だ!!全線を走る列車は、一日三往復と本数が少ないよ!!

全線が開通したのは昭和50年8月でそれまでは、江津~浜原が三江北線そして三次~口羽が三江南線でしたよ!!

江津から帰宅帰りの学生と一緒に乗り込み、途中の石見川本で学生が乗り込んできていたが・・・・

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浜原18:31~三江線(最終列車)~三次20:14

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途中の駅で学生が一人降り、又一人降り・・・・ 地上21㍍の高さの橋の上にある宇津井駅に着く頃には車内には、運転手と俺だけに

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途中の敷島駅で反対列車と交換の為しばらく停車

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三次20:33~福塩線(最終列車)~府中22:13

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途中の珍駅名の上下駅で上下列車の交換をして(シャレ??)

府中22:15~福塩線(最終列車)~福山22:57

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昔、地元を走る奈良線は105系電車が走っており懐かしく思うのである!!

本日は、駅前のホテルで睡眠

念願かなう・・・

皆さんおはようございます

<7月28日(月)>

昨晩、乗った列車は西へと走り、到着したのは山口県下関駅に5:34に到着

ここで、機関車が付け替えられ、列車は関門トンネルを超えて九州へと向います

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付け替えられた、EF81

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え、俺?俺もここで下車して『ムーンライト九州』とお別れです

下関駅といえば、2006年1月7日の放火によって、駅舎が全焼してしまいましたが、今は駅舎は無く、山陽線の高架の下にコンコースがある感じになっていましたよ!!

下関6:20~山陽線~小月6:41

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小月駅から埴生方面へ徒歩で15分ほど行った木屋川で撮影です!

117系の8連です!!関西地区で余剰になった車輌が山口県内で活躍中

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貨物列車もやってきますが、月曜で荷物は少なめ??

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お目当ての『富士・はやぶさ』朝日を浴びながら終着駅を目指します

この列車は、東京から九州を結ぶ唯一の列車になってしまいましたが廃止の噂が・・・

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小月8:56~山陽本線~新山口9:45

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 596局目 小郡大正町郵便局

新山口駅にやってきたのは・・・もう分かる人にはわかりますね??

俺と同じ名前の『SLやまぐち号』に乗るためである!!

山口線のSLは、昭和48年の10月に一度は姿を消しましたが、昭和54年に多くの人々の熱意で復活しましたよ!その背景には、始発駅の新山口駅と終点の津和野駅にターンテーブル(転車台)が残っていたのが決め手とか!!『貴婦人』の愛称で知られている57-1が車歴70年の歳月を越えて走っていますよ!!

本当なら、今日もC57-1が走る予定でしたが・・・車輌に不具合が生じた為に代役の

ニー』の愛称で知られるC56-160と補機のDD51の重連です

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新山口10:36津和野へ向けてSLの旅は始まるのである

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汽笛がなり出発である!!石炭を燃やして走るSLは煙突から黒い煙を吐きながら田園風景の中を走っていく

実は、SLに乗るのは二度目である、初めて乗ったのは高校生の時に北海道を旅行したときに乗ったC62の『SLニセコ号』である!!

車内は、一号車が展望風客車、二号車が欧風客車、三号車が昭和風客車、四号車が明治風客車、五号車が大正風客車と分かれており、乗ったのは二号車の欧風客車です!!

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途中の仁保駅で小休止、これから続く峠に向けて石炭を準備

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車内には、ツアーのお客さんや夏休みを利用した家族連れの姿が多く、小さい子供たちはSLに大はしゃぎ

でも、その中には、汽笛の音にビビッて泣いている子供の姿も・・・

懐かしいな~~俺が小さい時に初めてSLに出会った梅小路機関車館でも汽笛の音にビビッて泣いた自分が蘇ってきたよ!!

そして、新山口を出て62.9㌔約2時間、12:37に終点である山陰の小京都である津和野に到着!!

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SLの旅は終わりである!!

 597局目 島根県津和野郵便局(宝)

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旅立ち・・・

7月28日~30日まで三連休!!

どこに行こうかな??

日本全国のJRの普通と快速が乗り放題の『青春18切符』が発売されているので、時刻表とにらめっこ

月曜日なのに、走ってる~これでは無いよ!!

早速、駅のみどりの窓口へ、そして切符をゲットしました

出発は27日の日曜日・・・でも仕事があるので終わってからの出発になります!!

<7月27日(日)>

城陽駅20:06~奈良線快速~京都20:31

奈良線では、221系が快速運用についているの、103系だと損した気分

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京都20:49~新快速~新大阪21:33

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新大阪から乗り込むのは21:59発の博多行きの『ムーンライト九州』、今となっては18切符シーズンに乗れる、数少ない客車快速列車になってしまった!!

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先頭は、EF66の機関車、以前はEF65の機関車が牽引していたが、寝台列車の廃止で余剰になったのが回ってきたのか??

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車輌の横にあるサボ

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以前は、展望車が連結していたのに最近はめっきり減りました、まだあるのかな??

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ムーンライト九州のテールマーク

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この客車列車も廃車の噂が・・・使っている14系客車は元々スキーシーズンに運行していた『シュプール号』の車輌でもう20年近く走っているので、余剰となった客車が廃車されています!!

噂によると・・・現在『雷鳥』に使っている485系が廃止になり、置き換えられるとか??

新大阪21:59~~乗り込んだ『ムーンライト九州』は暗闇の中、山陽本線を西へ走っていくのである・・・

続きは、明日・・・おやすみなさい

 

blast Ⅱ(ブラスト) 

7月30日~8月3日まで阪急西宮北口駅近くの兵庫県立芸術文化センターで行われているブラストⅡに行ってきました!!

劇場内の様子、初めて行ったのですが本格的な劇場だったので

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前回、行った時のブラストのメンバー構成が変り、ドラムの石川 なおき君が居なくなり、代わりにバトントワリング8回転のギネス記録を持っている本庄 千穂さんが選ばれていましたよ

ブラストⅡでは、金管楽器、打楽器、カラーガード、木管楽器、バトントワリング、電子パーカション、キーボード、バンジーなどを使い、それぞれの最高の演技及びパフォーマンスが繰り広げられているのでお客をあきさせないですね!!

上手いこと、静と動を使い分けており耳に刺激を与えてくれますよ!!

ブラストでは、休憩時間のロビーパフォーマンスと終わってからの出口での演奏など舞台に限らずお客さんをあきさせないですね

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音楽の好きな人、そうでない人までもが楽しめるので一度運んでみては??

ブラストを見てExcitingになりませんか??

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最後に、前作に比べるとお客が静か??最後の曲が終わってもスタンディング・オベーションにならなっかたよ!!

理由は、見てください

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