最後の夜

いよいよ、今日に迫った０系の営業運転終了！！

大阪に来る最後の夜と言う事なので行って来ました！！

１１時に新幹線ホームに上がると今か今かと持ちうける人、人、人・・・ゆうに１００人は超えていただろう　　

狙うのは、博多発『こだま６７４号』新大阪行き

もちろん０系車輌　

２３：２１　ホームに滑り込んでくると・・・

フラシュの嵐である

駅員さんも、今日の事故があったので・・・要チェック

みんなの手には、携帯やコンパクトデジカメなどで記憶

２３：２６　回送表示になり鳥飼車庫へ出発

皆さん動画で撮影

ファンに見送られて、最後の夜を過ごす

どんな夢を見るのかな？？

明日の最終日は仕事なので、今日で見納め

ありがとう　０系

０の魂Ｎ７００へ

０系引退まで残り２日となりましたが・・・

２７日休みだったので、最後のお別れ乗車する為に６：２０に家を出て行ってきました！！

新大阪駅７：５９発　『こだま６３９号』　博多行き　

ホームには、入線前なのに人だかりが・・・

ファンだけでなく、０系と共に育った世代の人や、ビジネスマンや家族連れなどそれぞれの思いを込めて今か今かと待っている

７：４７分、福山発の『こだま６２０号』が入線すると・・・０系の前にはあっと言う間に人垣ができ０系の勇姿をに収めようとする姿が・・・

　

運転士さんと０系

　

発車時刻が迫ってきたので、博多へ向けていざ出発

車内は・・・２＆２の座席配置なのでゆったりしているのだが・・・ＴＶクルーの姿があり、デッキは荷物で一杯で出入りが出来ないくらいだったよ

懐かしい洗面台　でもこの色は趣味悪いのでは・・・

 

今の新幹線では唯一では？？売店と車内販売用のスペースの跡

０系にまつわる物を探して車内をうろついていたら

乗り込んだ、こだま号は新神戸を過ぎ西明石では、のぞみ号の通過待ちの為約９分停車するのでホームへ出ると撮影会だ　　

　

　

　

先頭車付近はこんな感じで人が集まってます

発車時刻になり、ホームに出ていた人達が一斉に車内へ舞い戻り西明石を出発

次の停車駅、姫路が今回の下車駅

　

姫路では、約１０分停車するので・・・反対のホームに行き

世代交代か？ Ｎ７００系に追い抜かれます

０系の先頭車両とＮ７００系の先頭車両どっちが好み？？

　

俺の最後の０系の旅は、新大阪～姫路間の４４分で終わりましたが、０系はみんなの思い出として心の中に永遠と走り続けるでしょう！！

ありがとう０系　そして永遠に・・・・

山越え

真如堂を後にして、よｌくよく考えたら『スルッとＫＡＮＮＳＡＩ３ｄａｙ』チケットを使っているにも関わらず、乗ったのは京阪の東福寺～清水五条間だけなので乗り鉄だ～～

　６９９局目　京都浄土寺郵便局

浄土寺のバス停からに乗り込み叡山電鉄の出町柳へ

出町柳から鞍馬へは何度も行っているのですが、宝ヶ池から分岐する八瀬方面には行った事が無いので

出町柳１４：０７～叡山電鉄～八瀬比叡山口１４：２１

隣接していた八瀬遊園の閉園により、八瀬比叡山口に駅名が改称されていました

八瀬比叡山口の辺りも紅葉が見頃を迎えていました

　

八瀬ケーブルで比叡山に向おうと思いましたがここでトラブル発生

なんと叡山ケーブルは『スルッとＫＡＮＳＡＩ』に加盟していないので、このチケットでは、乗れないがせっかくここまでので、比叡山山頂まで￥８４０円を支払い乗り込むことに

ケーブル八瀬１４：３５～叡山ケーブルカー～ケーブル比叡１４：４４

ケーブルカーに乗り込むと、海外からの団体客と一緒だったので一番前の席は取れず・・・

元比叡山人工スキー場があったあたりでロープウェイに乗り換え

ロープ比叡１４：５６～叡山ロープウェイ～比叡山頂１４：５９

 

ロープウェイからの景色

比叡山山頂からバスで延暦寺に向おうとバス乗り場に行くと、バスは平日は一時間に一本しかなく発車時刻は５０分しかないではないか・・・なんてこった

ここにいても仕方が無いので、山道を歩いて行く事に

展望台からの眺め

山道を下っていると、所々に氷の張った水溜りが・・・

歩く事約１５分ほどで比叡山延暦寺の入り口に、ケーブルの駅まで行くと言うとそのまま通してもらえますよ！

しかし、延暦寺に入る事は出来ませんので要注意

比叡山山頂から歩く事 約３０分弱で着いたのが琵琶湖側にある比叡山坂本ケーブルのケーブル延暦寺駅

この比叡山坂本ケーブルは『スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙ』で乗車可能

ケーブルの時間まで少しあったので駅の周りから琵琶湖を眺めると・・・

ケーブル延暦寺１６：００～比叡山坂本ケーブル～ケーブル坂本１６：１１

坂本ケーブルは、昭和２年に開通して、日本最長の２０２５Ｍを約１１分で結び、途中にはほうらい丘ともたて山駅があり、途中には橋梁７箇所とトンネルが２箇所あり変化にとんだ車窓からは琵琶湖を眺められますよ！

ケーブル坂本から京阪の坂本駅へ行く途中にある日吉大社の参道から入ってすぐの『本家鶴喜そば』で冷えた身体を暖めました

京阪坂本１６：５８～京阪坂本線～石山寺１７：３１

京阪坂本線でまだ未乗区間だった京阪石山～坂本間を完乗しかし石山寺に着く頃にはどっぷり日が暮れてしまい真っ暗だったよ！！

石山寺１７：４２～京阪坂本線～浜大津１７：５９・１８：０２～京津線～烏丸御池１８：２９

烏丸御池１８：３４～京都市交通局・烏丸線～京都１８：４０

京都駅ビルにあるクリスマスツリー

　

京都タワーと一緒に撮りたかったが・・・

京都１９：３１～近鉄京都線急行～大久保１９：４８・１９：４９～近鉄京都線普通～久津川１９：５１

これで京都紅葉巡りは終了

『スルッと　ＫＡＮＳＡＩ　３ｄａｙ』のチケットの有効期限は１２月２５日までなんで、あと２回はどこに行こうかな？？？

2008年秋ＩＮ京都・その２

境内の中を洋風のアーチ橋が横切る禅寺としても知られる南禅寺を訪ねます！！

南禅寺に来る頃には、観光客も増えている・・・

南禅寺の三門バックに

鐘とイチョウと紅葉

アーチ橋も

　

　

南禅寺の紅葉

　

　

　

　

　

　

　

南禅寺を後に、本当なら永観堂が入るのが横道なルートだが、昼間の拝観料が１０００円高いので今回はパス！！

　６９８局目　京都天王町郵便局

南禅寺から北に歩く事１５分で到着したのが真如堂

ここは、吉田山の麓にあり穴場の紅葉の名所だったが・・・テレビなどで紹介されてしまい穴場ではなくなりましたが・・・！！

真如堂の紅葉

　

　

　

　

　

　

　

紅葉の旅は一先ずここで終了

京都の紅葉はいかがでしたか？？

清水寺や高台寺は夜のライトアップがなされていますが、昼間も良いですよ！！

明日からの三連休は何処へ？？

２００８年秋ＩＮ京都・その一

連休２日目は、見頃となった京都市内へ紅葉狩りに行ってきました

京都のお寺はほとんどの所が、９時開門なのですが、清水寺は６時に開門するのでそれにあわせて家を出ました！！

今回は、秋の時期にスルッと関西加盟している私鉄が３日間乗り放題になる『スルッとＫＡＮＳＡＩ　３ｄａｙ　チケット』を利用しましたよ

先ず向ったのが清水寺

到着したのが８時頃だったので、観光客も少なくゆっくり眺められましたよ

定番の撮影地から清水の舞台を

清水の舞台の向かいにある子安の塔からの眺め

ここも定番かも

清水寺で撮った紅葉です

　 　

清水寺から三年坂と二年坂を下り、ねねの道へ

９時を過ぎたので高台寺へ

　

　

高台寺は、正直紅葉の木が少なくがっかりだよ

ねねの道には、ＣＭでもおなじみの石畳の石塀小路が

高台寺を後に、円山公園（枝垂桜で有名）を抜けて智恩院や青蓮院の前を見ながら三条通りを越えて、山科の方に進んでいくと琵琶湖の水を京都に引く運河（琵琶湖疏水）があり、船を運ぶ為に、急斜面を運んだインクラインの姿が見えてくると次の目的地に到着である

連休の一日目が・・・

本当なら第４週目に連休があるはずなのだが・・・今回は１週間早まり１９・２０と休みになった分けですが・・・・

昨晩から寒気の影響で底冷えがする寒さ

日本海側ではが降っているそうな・・・

１９日の朝にジョイフルトレインの『あすか』が東海道を下るので朝早く起きようと思ったがあまりの寒さに寝坊してしまい行けなかったよ

起きたのは結局、昼頃になり・・・近くのへ

　６８８局目　京都淀池上郵便局

　６８９局目　伏見羽束師菱川郵便局

　６９０局目　伏見羽束師鴨川郵便局

　６９１局目　京都久世郵便局

　６９２局目　京都吉祥院観音堂郵便局

　６９３局目　京都上鳥羽郵便局（宝）

　６９４局目　京都吉祥院郵便局

　６９５局目　京都唐橋郵便局

　６９６局目　京都羅生門郵便局

　６９７局目　京都十条郵便局

夕方４時になり、周りを終えて伸びて来た髪を切りに散髪屋

短くなったのは良いが寒い

今日のオマケ

名古屋駅で撮影した『富士・はやぶさ』

　

久しぶりの映画鑑賞

夏休みに、『崖の上のポニョ』を見て以来になるのかな？？

見たい映画はあったのだが・・・見逃す事しばしばだったので・・・

火曜日の仕事終わりに行ってきましたよ！！

１５日から公開している矢口史靖監督の最新作

『ＨＡＰＰＹ　ＦＬＩＧＨＴ』

０１年公開の『ウォーターボーイズ』・０４年公開の『スウイングガール』以来となる作品

ストーリーは、機長を目指す副操縦士のテストフライト（ホノルル行き１９８０便）で起こるコックピットでの機長とのやり取りや、飛行機の中でサービス要員のキャビンアテンダントに巻き起こる乗客とのやり取り・・・

そして、地上で働く、飛行機の整備士、管制官、オペレーション・コントロール・センター、そして、飛行場の受付に当たるグランドスタッフに巻き起こる事態

はたして、無事にホノルルにたどり着く事が出来るのか？？？

この映画の一番の魅力は普段目にする事のない飛行機の裏側が見れるので好きな人には好きかも？？

もちろん、ところどころに矢口監督ならではのこだわりや笑いが含まれて居ますよ！！

上郡～三石

昨日、仕事が休みだったので・・・貨物を撮りに上郡～三石間へ行ってきました！！

この辺りは、九州と関西を結ぶブルトレが撮影出来ると言う事で各地に撮影地が点在していますが・・・関西発のブルトレが無くなった事もありメインは貨物オンリ～なってしまったよ！！

以前は、きれいに編成写真が撮影できたのですが、近年、上下線の間にタイガーロープが張られてしまい、足元が気になっていたので・・・今回は場所を移動

上の写真から三石方向に行った所に、まだタイガーロープを張られていない所を発見したのでそこで撮影

ＥＦ２００－９０１

１０：３０頃通過する　２０８２レ

１３：３０頃通過する　７３レ

本当なら、もう一本６５の貨物があるはずだが・・・待てど暮らせど来ず

仕方ないので、撤収する事に・・・

この後は、巡りに

先ずは上郡町の残りへ

　６８０局目　上郡本町郵便局

　６８１局目　鞍居簡易郵便局

　６８２局目　西播磨光都プラザ郵便局

　６８３局目　高田郵便局

　６８４局目　上郡高田台簡易郵便局

これで、赤穂郡上郡町　全８局制覇

　６８５局目　相生矢野郵便局

　６８６局目　龍野揖西郵便局

　６８７局目　片島簡易郵便局

ここで時間となり打ち切りに・・・

この後、山陽道姫路西インターから高速に乗ったのですが、中国道に合流した西宮北インターを過ぎた辺りで渋滞が　　　　　

なんと、西宮名塩ＳＡを越えた辺りで事故をしているではないですか・・・！！

ノロノロ運転をしながら、事故渋滞を抜けると後はスムーズに帰れましたよ！！

安全運転には心がけましょう

転売で詐欺に・・・

仕事から帰って何気なくニュースを見ていると・・・

こんなニュースが・・・

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=662422&media_id=4

東京～大垣間を走る『ムーンライトながら』の指定券を買って、ネットで売りさばき・・・２５０万を稼いでいた男が逮捕

ネットで転売行為が詐欺に当たるとの事・・・

確かに人気の列車だと販売と同時に売り切れてしまいますが、その一部は、オークションにかけられて販売されています！！

『ムーンライトながら』は、青春１８切符のシーズンに何度か乗った事がありますが、常に満席いいながらも・・・空席がチラホラ見受けられます！！

本当に乗りたい人が居るのに、転売目的でオークションに出品するなんて許せません！！

そういいながら、オークションから人気の列車が消える事は無いでしょうね・・・

ローカル私鉄から５００系

『はやぶさ』号で熊本駅に着いてから・・・駅構内にあるへ

　６７１局目　熊本駅フレスタ郵便局

熊本駅前から市電に乗り込み、熊本城を横目に見ながら市役所前で下車

ここから、郵便局を巡りながら熊本電鉄の藤崎宮前を目指す

熊本市役所の地下一階にある・・・

　６７２局目　熊本市役所内郵便局

　６７３局目　ゆうちょ銀行　熊本支店

　６７４局目　熊本安政郵便局

　６７５局目　熊本上通郵便局

　６７６局目　熊本南千反畑郵便局

ようやく、熊本電鉄の藤崎宮前駅に到着するが、ビルの陰にひっそりとホームはありましたよ

藤崎宮前１３：２５～熊本電鉄～御代志１３：５１

電車に乗り込むと発車間際にならないと車内の電気が付かないのには驚かされましたよ

乗り込んだ車輌は元都営で活躍した車輌

御代志での折り返しの時間を利用して近くのへ

　６７７局目　西合志郵便局

御代志１４：１１～熊本電鉄～須屋１４：２０

　

　６７８局目　須屋駅前簡易郵便局

　

列車の待ち時間を利用して駅の風景

須屋１４：５０～熊本電鉄～北熊本１５：０１

先ずは駅すぐので貯金を済ませた後は・・・

　６７９局目　熊本室園郵便局

熊本電鉄の北熊本駅は車庫も併設しているので・・・

メインの元都営６０００系

こんなのもいたよ・・・奥に見えるのは・・・

元南海２２００系

ホーム側からみた駅舎　味があるね～～

北熊本１５：３２～熊本電鉄～上熊本１５：４１

今回のメインでもある元東急の５０００系

かっては６両在籍していたが、今は２両のみで、主に北熊本～上熊本間単行運用に付いています！！

単行の為反対側にも運転台が・・・

博多行きの特急を待っていると・・・東京行きの『はやぶさ』が通過していきました

上熊本１６：１３～特急有明２４号～博多１７：３６

博多からは新幹線で帰ります

博多１８：００～のぞみ５０号～京都２０：５１

今回、のぞみ５０号を選んだ理由はＮ７００系の増備によって２往復になってしまった５００系新幹線であるからである！！

１２月には、０系新幹線の廃止によって、山陽新幹線に８両に短縮された５００系が走り始めます！！

５００系新幹線の魅力は、何と言っても・・・この曲線美

他の新幹線のような、『かものはし』見たいな顔では無く、速さを求めた為先頭が尖がっているし、他の新幹線よりも高さが低い・・・

しかし、その状況が裏目に出てしまい、車内は狭く、窮屈感が否めないく荷物棚も狭いので現状で乗客からは、不満の声も・・・

博多駅で買った『さよなら０系・お弁当』です

お弁当は昭和５０年の博多開業当時のかけ紙を再現したものです！！

定刻に京都駅に到着！！

５００系は乗ってしまえば他の新幹線と変りは無いのだが・・・

臨時急行『だんだん山陰』

昨晩の京都駅は凄かった・・・

警備員が出で整理に当たる始末・・・

原因は・・・京都～松江を走る臨時急行『だんだん山陰』が走るからである！！

先ずは、反対のホーム方から

『山陰』のサボ

最後尾・・・残念テールマークは無かった

ＤＤ５１に付けられたヘッドマークを

広角で全体を・・・

『なは・あかつき』最終日以来の激パかな？？

０：３７分から始まる旅

  もう、終電間近の京都駅の６番ホーム

関空へ行く『はるか』はもちろん、新幹線さえ走っていない時間から始まる今回の旅

東京から九州へ行く唯一の寝台特急になってしまった『富士・はやぶさ』号に乗るためである・・・！！

今年の３月までは・・・『なは・あかつき』もありましたが・・・

時間になり、ＥＦ６６に牽かれた客車がやってきました！！

京都駅からは、６人ぐらいの乗車です！！

仕事帰りに、みどりの窓口でもチケットが買える位、車内は空いていて一つの車輌に１０人弱の乗車率でしょうか

東海道線を西に進み大阪を出たくらいでいつの間にか寝てしまい

レールの繋ぎ目の音と時折聞こえてくる機関車からの汽笛の音が良い子守歌に聞こえてきました

翌朝、目が覚めると瀬戸内海の幻想的な姿が・・・飛び込んできましたよ

列車は、いつの間にか山口県に入り、徳山駅で車内販売員が乗り込んできたので、朝飯用にサンドウィチを購入して食べていると、本州最西端の下関へと滑り込んだ・・・

下関では、機関車交換の為に６分ほど停車する

東京から牽引してきたＥＦ６６

本州内では、常に機関車の後ろに連結される『はやぶさ』号

下関～門司間に使用される、関門トンネル用のＥＦ８１

関門トンネルを１０分程で通過すると、そこはもう九州である・・・

九州の最初の駅、門司駅で機関車交換と東京から一緒連結された『富士』号と分割されるので、約１５分ほど停車するので撮影タイム

ＥＦ８１→ＥＤ７６

機関車外されたのでテールマークを

サイドについて居る方向幕を

 

停車中の様子

予定より少し遅れて、走り出した『はやぶさ』号は鹿児島線を熊本へと向う

車内の様子 　今回利用した開放のＢ寝台

下関駅から乗車した、車内販売員から買った『ふく寿司』

京都乗車から１１時間過ぎの１１：４９分に終着の熊本駅に到着

夏に、大分～品川と『富士』に乗り、今回京都～熊本と『はやぶさ』に乗車したわけですが・・・来年の３月で廃止の噂がありますがこれも正直仕方ないと思う！！

はやぶさは、東京駅を１８：００に出て熊本に１１：４９分に着くのですが、新幹線だと同じ時間に出て、日付は変りますが１時くらいに着けますし、次の日の朝一の新幹線だと１２時半には熊本に着けてしまうのが現実である！！

しかし、寝台特急には新幹線では味わう事の出来ない旅がそこにはある！！

廃止まで、人々の思い出を乗せて走ってほしいです！！

弾丸ツアー

明日は、仕事が休みと言う事で・・・

京都駅を０：３７発の『富士・はやぶさ』で熊本に行ってきます～

今回は、九州往復割引切符を使い、行きは『はやぶさ』帰りは『５００系のぞみ』に乗車予定です！！

ではでは、そろそろ準備もありますので、この辺で・・・・

チャレンジ

京都駅０：３６分に到着する、九州への唯一の寝台特急になってしまった『富士・はやぶさ』

京都駅では、機関車がホームから飛び出してしまうので・・・停まっているのを撮影するのは不可能！！

そこで、停まる寸前を狙うしかない・・・！！

夜なので、感度を上げて挑戦したが・・・

今回は、手持ちで撮影したので、次回は三脚を使ってチャレンジ