２０１１年も・・・

＜１２月３１日・土＞

今年、最後の仕事が終わり・・・

残り時間もあとわずか・・・

鉄道の方では、雷鳥の引退が俺の中では一番ですね！！

そして、京都サンガは、Ｊ２に降格になり、今までのチームからの脱却して、新しいチームへと変わり、若手主体のメンバーになり・・・将来が楽しみチームになりました

リーグ戦では、７位でＪ１昇格は無理でしたが・・・

天皇杯では・・・Ｊ１チーム下して、９年ぶりの元旦の決勝の舞台へ！！

元旦は、国立でサンガの勇姿を応援してきます！！

一年間、お世話になりました

来年もよろしくお願いします

今年最後の旅 新宿～京都

＜１２月２７日・火＞

新宿からは、来年の３月のダイヤ改正で御殿場止まりになる、あさぎりに乗車します

小田急新宿１７：４４分～あさぎり７号～沼津１９：４３

ＪＲ東海の３７１系

小田原寄りから撮影

方向幕

新宿寄りから撮影

この時間帯は、ホームライナー的な役目をしているのか・・・

町田や本厚木で降りる方が多く・・・終点の沼津まで乗り通す人は、少ないですね

沼津に着くと、あさぎりはホームライナー浜松５号として、浜松まで運転されるので・・・

ホームライナー券を購入して乗り込むことに

沼津２０：００～ホームライナー浜松５号～静岡２０：３７

終点の浜松まで行きたかったが・・・浜松まで行くと帰れなくなるので・・・

静岡２１：１２～ひかり４８７号～京都２３：３８

静岡駅で買った駅弁『茶めし』

今回の旅で、来年３月のダイヤ改正で動きのある列車に乗れたのは満足だ

皆さん、良いお年を

今年最後の旅 会津～新宿

＜１２月２７日・火＞

会津若松からは会津鉄道・野岩鉄道鬼怒川線・東武鉄道の鬼怒川温泉まで走る『ＡＩＺＵマウントエクスプレス』に乗車することに

会津若松１２：５９～ＡＩＺＵマウントエクスプレス～鬼怒川温泉１５：０２

元名鉄北アルプス用の８５００系が５月３０日に運用を離脱したので、新たにデビューしたＡＴ－７００型＋７５０型

反対側から

会津鉄道は、西若松と会津高原尾瀬口とを結ぶ５７．４キロの路線で南会津地方の大事な足として利用される、一方で観光路線としても注目を集めています

芦野牧温泉駅は、茅葺の駅で名誉駅長の『バス』に会えますよ

会津若松駅で買った　『会津蔵出弁当』

会津地方は、雪が多かった

やはり、長野は雪多し

会津鉄道の中心駅及び、車庫のある会津田島まで浅草から電車が乗り入れています

会津高原尾瀬口～新藤原までは、野岩鉄道鬼怒川線を走ります

湯西川温泉駅は、トンネルの中に

この沿線には、温泉がたくさんありますね

新藤原まで下ってくると、だいぶ雪が減りましたね！！

ここから、東武鉄道となり、朝の時間帯にはスペーシアが運転されています

鬼怒川温泉の温泉街が見えてくると、終着の鬼怒川温泉です

鬼怒川温泉１５：０３～スペーシアきぬがわ６号～新宿１７：１９

乗り換え時間が１分しかなかったので撮影は終点の新宿駅で

１２月２９日から、この東武１００系（スペーシア）が順次リニューアルされるので、この塗装とも見納めである

このロゴも見納め

続く

今年最後の旅 新潟～会津へ

＜１２月２７日・火＞

新潟から、前回乗れなかった磐越西線の津川～野沢間の完乗を目指し

新潟９：０５～磐越西線～会津若松１１：５３

新潟駅で買った駅弁『ぶりいくら弁当』

新津駅には・・・

雪の影響で遅れていたトワイライトエクスプレスが停車していました

新津駅では、信越線の雪の遅れの影響で５分遅れで発車

未乗区間であった、津川～野沢間は、暖房の効いた列車の中に居ると、いつの間にか睡魔に襲われてしまい・・・寝てしまいましたよ！！

会津若松には・・・４８５系が

快速あいづライナー

会津若松の駅舎

続く

今年最後の旅 寝台急行『きたぐに』

＜１２月２７日・火＞

残すところ、今年も後４日となり、２７日が最後の休みなので旅に出ることに・・・

２日前に駅のみどりの窓口で切符をゲットして乗り込むことに

来年のダイヤ改正で臨時化されてしまう、寝台急行『きたぐに』が旅のスタート

乗車案内

京都駅入線

Ｂ寝台　３段式の車内の様子

自由席車両は、もう帰省ラッシュが始まっているのか・・・一杯で立ち客までいたよ

米原駅までは起きていたが・・・その後は夢の中へ

気がつくと、長岡の手前・・・

長岡からは、定期券と急行券で乗れるので通勤客がチラホラ・・・

そして、快速となる新津からは・・・さらに乗りこんできましたよ

京都駅を出発して約８時間３０分後に、風や雪の影響を受けることなく定刻で新潟駅に到着しました！！

新潟駅にて撮影

反対ホームの１号車寄りから撮影

反対ホームの１０号車寄りから撮影

続く

今日の一枚

＜１２月２２日・木＞

今日は、冬至　

皆さん、かぼちゃは食べたかな？？

廃止が発表されて、初の日本海を撮影しにいってきました

長岡京～山崎

はるか

ＥＦ２１０牽引貨物（５０５１レ）

日本海　

本日の青森行きは、北陸地方の雪の為、運休に・・・

ダイヤ改正

＜１２月１７日・土＞

各社から平成２４年３月のダイヤ改正が発表され

かねてから噂があった、寝台特急『日本海・大阪～青森』と寝台急行『きたぐに・大阪～新潟』の臨時列車化が決まりましたね！！

日本海は、１９５０年に急行『日本海』としてデビューして、１９６８年に特急に格上げされ、１９７５年には、２往復体制で運転されており、青函トンネル開通後は一往復は函館まで足を伸ばしていたが・・・２００６年に函館乗り入れが廃止され、一往復体制なり、関西と山形庄内地方・秋田・青森を結ぶ列車と言う事もあり、修学旅行生などに利用されました

きたぐには、１９６１年に金沢～新潟で運行を開始、６３年に大阪駅まで延長されたが、１９６８年に大阪～青森を走っていた急行が寝台特急『日本海』として格上げされたのに伴い、大阪～青森を結ぶ急行に『きたぐに』になった！！１９８２年の上越新幹線開通により新潟以北は特急『いなほ』に格上げされ、現在に至る！！

現在走っている定期列車の中で唯一の５８３系である！！

新幹線では、３００系と１００系の引退

３００系は、新幹線３代目

１９９２年に運転を開始した初代のぞみで運転を開始し、０系・１００系の最高速度２２０キロから２７０キロへと高速運転を実現したが・・・２００７年から運転を開始したＮ７００系の導入により・・・引退へ

１００系は、新幹線２代目

１９８５年に運用を開始、新幹線では初の２階建てを仕様に、１９８９年には２階建て車両を４両組み込んだグランドひかりもデビューしている！！この列車には、個室なども完備され０系には無いサービスをしていたが・・・速度が２２０キロまでしか出なかった為に、ＪＲ東海が考える高速化に対応できずに徐々に数を減らし、２００２年にグランドひかりのサヨナラ運転、その翌年には東海道新幹線からの撤退！！しかし、山陽区間では短編成ながら走っていたが・・・２０１１年九州新幹線開業と伴に新大阪乗り入れを廃止しいて、岡山～博多運用になっていたが・・・引退

１００系に連結されていた食堂車は、２０００年３月１０日をもって１９７４年から続いた歴史に幕を閉じましたよ

あさぎり（新宿～沼津）

ＪＲ東海３７１系

小田急２００００型

ダイヤ改正後は、あさぎりは新宿～御殿場間に短縮され、小田急の６００００型で運転されます！！

関西地区では、

京都・新大阪～白浜・新宮を結ぶ、特急列車がくろしおに統一されます

スーパーくろしお

新型車両２８７系が導入され、３８１系が置き換えの対象に

阪和線及びきのくに線（和歌山～御坊）・宝塚線及び福知山線に２２５系が導入される事により、１１３系の運用を離脱します

運用を離脱した１１３系（阪和色）

福知山線の朝の１１３系

今後、ダイヤ改正に伴い、撮影地では激パが予想されますので・・・譲り合って、事故の無い様に・・・見守りましょう

ダイヤ改正は、３月１７日（土）です

竹と光で飾る 嵐山花灯路 ２０１１

＜１２月１３日・火＞

１２月９日（金）～１８日（日）まで冬の嵐山を舞台に繰り広げられていた、嵐山花灯路に火曜日の仕事終わりにマイミクさんと出かけていきましたよ！！

この時期のみライトアップされる渡月橋

もう少し橋の方によって撮影

嵐電の嵐山駅を通り過ぎ、いよいよライトアップされた竹林へと向かっていきます

白いライトが当てられた竹

青白く輝く竹

竹林に沿って、並べられた行灯

ポスターにも、なっている所だが・・・人が多くて・・・

満月が出ていたので竹とコラボ

大河内山荘近くから振り返って撮影

終了時刻の２０時３０分になると徐々に行灯がけされていきました

撮影に付き合って頂いた、マイミクさんありがとうございました

１１年ぶりの皆既月食

＜１２月１０日・土＞

今夜は、１１年ぶりに全国で皆既月食が見られると言う事なので出かけることに・・・

地元は、雲が多く街の明かりがあったので・・・

三重県の伊賀地方に出向いたのだが・・・生憎の空模様で月すら見えない状況だったので・・・南山城村へ

到着した時には、すでに半分以上欠けており・・・残りわずかに

３００ミリに１．４のテレコンをかまして撮影

そして・・・撮影を始めてから１５分後には

完全に月が隠れてしまいましたよ

３００ミリで撮影

３００ミリに１．４のテレコンで

それにしても、寒かったよ

夜の特別拝観

＜１２月５日・日＞

京都市内では、秋の紅葉シーズンに夜の特別拝観を実施していますが、今年は温度が高くなかなか色づきが遅く、１２月になってもようやく色づき始めましね！！

そこで、清水寺の夜の夜間拝観に行った事が無かったので、最終日になってしまったが出かけることに・・・

最終日だから、空いていると思ったが・・・逆に込んでいたよ

仁王門

ライトアップされた西門と三重塔

京都の夜景と仁王門

京都タワーと紅葉

ここからは、ライトアップされた紅葉を

もっと、ライトアップされた清水寺の写真を撮りたかったが・・・

もって行ったコンデジの電池がなくなり撮れなくなったよ！！

昼間の風景とは違い、光に浮かび上がる幻想的な風景を見る事が出来たよ！！

来年は、デジ一眼を持っていこう