小田急撮影 その２

＜３月１日・木＞

座間～相武台　座間のお立ち台へ

はこね１８号　ＶＳＥ

はこね２５号　ＥＸＥ

さがみ８２号　ＭＳＥ

はこね２７号　ＶＳＥ

あさぎり５号　ＲＳＥ

はこね２２号　ＬＳＥ

はこね２９号　ＨｉＳＥ

この後、撮りたい列車が夕方近くになるので・・・引退するＨｉＳＥに乗る事に

どうせ乗るなら長い距離に乗りたいので・・・

座間から普通で本厚木に行き、本厚木からはこね３１号（ＶＳＥ）で小田原へ

ＶＳＥの車内

小田原駅に停車中のＶＳＥ

小田原からは、１６：０５分発のはこね３０号（ＨｉＳＥ）で新宿１７：２１に向かうことに

車内の様子　展望席からみた様子

途中でＬＳＥとすれ違い

途中で踏み切りトラブルの為、４分遅れで新宿に到着

ホームにはＨｉＳＥを待ち構える鉄が

一般席

一般席と展望席の間には、段差があり、これがネックになり・・・バリアフリー化に対応できずに引退をむかえる

ＨｉＳＥが居る、新宿駅

折り返し、はこね４３号で運転されます

あさぎり６号　ＪＲ３７１系

あさぎりのヘッドマーク

ここで、実現したダイヤ改正で引退する車両同士のコラボ

あさぎり６号は折り返し、あさぎり７号で折り返していきます

撮影後、新宿から中央線に乗り、東京へ

東京１８：４０発の『のぞみ２５５号』で京都へ戻ってきました

車内で食べた駅弁

中身

食べた後、京都の手前まで爆睡していました

１００００系（ＨｉＳＥ）は、小田急では、ダイヤ改正で引退しますが・・・

長野電鉄では、短編成化され『ゆけむり』として運転されていますよ

小田急撮影 その１

３月１７日のダイヤ改正で小田急電鉄の３種類（２００００形（ＲＳＥ）・１００００形（ＨｉＳＥ）・５０００形の車両が引退するので・・・撮影に行く事に

京都駅から京阪バスの『東京ミッドナイトエクスプレス京都』号に新宿へ

＜３月１日・木＞

関東地方では、前日に雪が降ったので・・・雪が残っています

和泉多摩川　上り

１０９０型

さがみ６２号　３００００形（ＥＸＥ）

メトロさがみ７０号　６００００形（ＭＳＥ）

下り

はこね１号　１００００形（ＨｉＳＥ）

あさぎり１号　２００００形（ＲＳＥ）

百合丘駅にて

１０００形

あさぎり２号　ＪＲ東海３７１系

はこね２号　１００００形（HiSE）

読売ランド～百合丘にて

３０００形

さがみ６３号　ＥＸＥ

Ｓはこね１３号　５０００形（ＶＳＥ）

４０００形　

あさぎり３号　３７１系

８０００形

はこね１５号　ＨｉＳＥ

はこね８号　７０００形（ＬＳＥ）

あさぎり４号　ＲＳＥ　後追いで

さがみ６７号　ＭＳＥ

５０００系

はこね２１号　ＬＳＥ

次の列車まで時間があるので・・・場所移動

続く　

のぞみ３０４号 ３００系Ｊ編成

＜２月２４日・金＞

３００系には、ＪＲ西日本所属のＦ編成とＪＲ東海所属のＪ編成が残っているが・・・

ＪＲ東海のＪ編成が定期運用を終えて、現在、運転されているのはＪＲ西日本のＦ編成のみ・・・

ＪＲ東海のJ編成（特別塗装）は、２月１７日（金）・２４（金）・３月１６（金）のみ運行なので・・・

唯一、仕事終ってからでも撮影できる、２４日運転の『のぞみ４０６号』を京都駅で待ち構えることに・・・

撮影者が多くなると思い、到着の３０分前にホーム先端で待機

時間が近づくとギャラリーの数も多くなり・・・やってきました

側面に書かれている・・・装飾

そして、ギャラリーに見送られ出発しました！！

ＪＲ東海のＪ編成は定期運転では、３月１６日だけだが・・・団体臨時列車として、３月３日（土）・３月１０日（土）にも運転されますよ！！

ＪＲ西日本のＦ編成は３月１２日までなので要注意ですよ

大阪に来たついでに・・・

＜２月２３日・木＞

日本海を撮影していると、大阪環状線に５０周年のカン付きがいたので撮影に行く事に・・・

大阪環状線　野田駅にて

オーシャンアロー８号

１０３系　５０周年カンつき

１０３系　ユニバーサルシティラッピング車

２０１系　５０周年カンつき

２０１系　５０周年カンつき

１１８２レ　ＥＦ２１０牽引貨物

くろしお１０号

これにて、撤収

ひかり ４８２号

２月２１日から２３日まで３連休なので旅に出ることに・・・

＜２月２１日・火＞

朝に日本海・きたぐにを狙う予定が・・・前日の雪の影響でウヤになってしまい

のんびりと出発まで準備を整えて旅立つ事に・・・

先ずは、ダイヤ改正で引退する新幹線３００系乗車

京都まで来るのは、２往復だけとなり・・・撮影するのも困難な列車になってきたが・・・

唯一上りのひかり運用につく『ひかり４８２号』で東京へ向かうことに

京都１７：５６～ひかり４８２号～東京２０：４０

入線

乗車前に買った駅弁　『ありがとう３００系引退記念弁当』

中身は、３００系全盛期（平成１２年）に車内販売で人気のあった幕の内弁当を再現

販売は３月１６日まで、のぞみ停車駅のＪＲ東海の売店で

車内を散策

乗車した車両

浜松駅でのぞみの通過待ち為、停車するのでホームに出て撮影

横から

ライト

今日はＪＲ西日本所属のＦ９編成

方向幕

次の停車駅　静岡駅でものぞみ通過の為、停車があるのでホームへ

三島、新横浜・品川と停まり東京タワーが見えてくると・・・

 

終着の東京駅であるが車内を撮っていなかったので、降りる前に撮影

東京駅ホームで撮影

折り返し　こだま８０７号三島行きとなります

グリーン車

反対の先頭へ

東京駅到着から１６分後の２０：５６分定刻にこだま８０７号は東京駅から姿を消していきましたよ！！

２時間４５分の３００系の旅は幕を閉じます

続く

終盤

＜２月１６日・木＞

ダイヤ改正までちょうど一ヶ月、ダイヤ改正で臨時化となる寝台特急『日本海』や最後の電車寝台急行『きたぐに』、３００系新幹線のラストランの切符が売り出されましたが・・・どの列車も秒殺で売り切れたみたいですね！！

休みの日に日本海を撮影したいと思っても、寒波の影響で運休が続き・・・なかなか撮影出来なかったが・・・今日は運転しているので撮影に出かけることに・・・

その前に

近江長岡～柏原にて

１１７系　８連　東海色＋東海色

１１７系　８連　東海色＋原色

ＥＦ２００による代走のワム貨物　ワム１１両と短め

撮影を終え、湖西線へ行くも・・・

大津京～山科

新疋田～近江塩津間の信号トラブルにより・・・列車の運休及び遅れが発生しているみたいなので・・・しばらく普通電車を撮影することに

１１７系　原色　

地域色に塗り替えられているので・・・原色は貴重かも・・・

１１３系　８連　湘南色＋関西アーバン色

地域色、関西アーバン色がある中、原色は撮るべし

１１３系　８連　地域色　

１１３系　４連　アーバン色＋湘南色

９時過ぎにようやく、運転再開されたみたいでサンダーがやってきました

サンダーバード　２号　約２時間２０分遅れ　６８３系４０００番台（通称ヨンダー）

サンダーバード４号　６８１系　約２時間２０分遅れ

信号トラブルの影響でサンダー１８号が運休に

サンダーバード２０号　６８３系　定時で通過

寝台特急　『日本海』　約４時間遅れで通過

待ったかいがあったよ！！

次は、いつ撮れるかな？？

いつもと違う場所で・・・

＜２月９日・木＞

先週に引き続き、寒波の影響で日本海縦貫を走る寝台列車は運休になったので、残り少なくなった３００系を撮影に行くも、出るのが遅くなり現場に着いたと同時に通過してしまい・・・逃してしまったよ

それならば、５０８７レ狙いで移動

山科～京都

２２１系＋２２３系

遅れ３０９０レ　ＥＦ８１牽引

工臨　ＥＦ８１　トワ釜

１１３系　アーバン色　８連　

５０８７レ　ＥＦ６５牽引

１１７系　この色も見納めかも・・・

サンダーバード

５０８７レ　ＥＦ２１０牽引

おまけ

新幹線